[发明专利]一种全自动闭锁悬挂装置

权利要求书

1.一种全自动闭锁悬挂装置，其特征在于，其包括阻尼阀、惯性阀；

所述阻尼阀包括第一阀座(1)、第二阀座(3)、阀杆(2)、弹簧(5)、阀套(9)；

所述惯性阀包括滑块(7)、预压弹簧(8)；

所述第一阀座(1)中部固定阀杆(2)，所述第二阀座(3)中部设有中空的阀套(9)，阀杆(2)穿插在阀套(9)的中空孔内，在阀杆(2)与阀套(9)的外部沿轴向设有弹簧(5)，所述弹簧(5)一端连接第一阀座(1)，另一端连接第二阀座(3)，所述阀套(9)侧壁距离阀套(9)底部一定距离处对称开设有两个常通孔(11)；

所述滑块(7)与预压弹簧(8)均设置在阀套(9)内部，所述预压弹簧(8)一端连接阀杆(2)端部，另一端固定连接滑块(7)；所述滑块(7)与阀套(9)之间为间隙配合；

所述预压弹簧(8)提供预压力，将滑块(7)压在阀套(9)内侧底部；

车辆行驶时，在阀套(9)外部左右两侧形成高压腔室与低压腔室，当滑块(7)受到来自滑块(7)底部与阀套(9)接触面之间的液压力低于预压弹簧(8)的预压力时，滑块(7)位置不变，高压腔室的减振液经阀套(9)常通孔(11)进入低压腔室，节流形成预期阻尼；

当作用在滑块(7)底部与阀套(9)接触面上的液压力高于预压弹簧(8)预压力后，液压力克服预压弹簧(8)预压力，带动滑块(7)沿轴线向阀杆(2)方向移动，此时常通孔(11)与滑块(7)相接触，随着滑块(7)移动，接触面积逐渐减小，直至常通孔(11)关闭，此时完成悬挂闭锁。

2.如权利要求1所述的全自动闭锁悬挂装置，其特征在于，所述预压弹簧(8)预压力设为F_y，滑块(7)质量为m_a，则预压弹簧8预压力可使滑块(7)产生的最大加速度记为a_k，则有：

当车辆行使加速度aa_k时，滑块(7)与阀套(9)内不发生位移，常通孔(11)常开；

当车辆行使加速度aa_k时，滑块(7)克服预压弹簧(8)的预压力向阀杆(2)方向移动，逐渐关闭常通孔(11)。

3.如权利要求2所述的全自动闭锁悬挂装置，其特征在于，所述常通孔(11)沿阀套(9)轴线方向宽度设为h，沿阀套(9)圆周向长度为l；

所述滑块(7)在关闭常通孔(11)过程中，通过常通孔(11)液体流量记为Q，则所述滑块(7)受到液压阻尼记为R，则

式中：C_d为流量系数，ρ为流体密度，Δp为阀口两侧压差，x为滑块(7)与阀套(9)的相对位移；

所述常通孔(11)开设形状为长形孔，即长轴沿圆周方向，短轴沿轴线方向。

4.如权利要求1所述的全自动闭锁悬挂装置，其特征在于，所述第一阀座(1)与第二阀座(3)设有内螺纹；

所述阀杆(2)设有与第一阀座(1)相匹配外螺纹，通过螺纹连接固定在第一阀座(1)；

所述阀套(9)设有与第二阀座(3)相匹配外螺纹，通过螺纹连接固定在第二阀座(3)。

5.如权利要求1所述的全自动闭锁悬挂装置，其特征在于，所述装置还包括垫片(6)；

所述垫片(6)设置在弹簧(5)与第二阀座(3)连接处，用于调节弹簧(5)松紧程度。