[发明专利]车辆空调的控制方法、车辆及计算机存储介质

权利要求书

1.一种车辆空调的控制方法，其特征在于，所述车辆空调的控制方法包括以下步骤：

获取车辆驱动系统的散热器温度；

根据所述散热器温度调节所述车辆空调的风门的开度，以调整所述车辆空调的内循环风量以及外循环风量。

2.如权利要求1所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述获取车辆驱动系统的散热器温度之后，所述方法还包括：

获取车辆空调的冷凝器的冷媒压力；

所述根据所述散热器温度调节所述车辆空调的风门的开度，包括：

根据所述散热器温度以及所述冷媒压力调节所述车辆空调的风门的开度。

3.如权利要求2所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述根据所述散热器温度以及所述冷媒压力调节所述车辆空调的风门的开度的步骤包括：

根据预设的散热器温度、冷媒压力和开度三者之间的对应关系，获取与所述散热器温度以及所述冷媒压力对应的目标开度；其中，所述目标开度与所述散热器温度负相关，且所述目标开度与所述冷媒压力负相关；

将所述风门的开度调节至所述目标开度。

4.如权利要求2所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述根据所述散热器温度以及所述冷媒压力调节所述车辆空调的风门的开度的步骤包括：

根据所述散热器温度与室外温度的温度差获取所述车辆驱动系统对应的第一散热负荷；

根据所述冷媒压力与预设标准压力值的压力差获取所述冷凝器对应的第二散热负荷；

根据所述第一散热负荷以及所述第二散热负荷调节所述车辆空调的风门的开度。

5.如权利要求4所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一散热负荷以及所述第二散热负荷调节所述车辆空调的风门的开度的步骤包括：

获取所述第二散热负荷与所述第一散热负荷的热负荷差值；

获取与所述热负荷差值对应的目标开度；

将所述风门的开度调节至所述目标开度。

6.如权利要求1所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述车辆空调的控制方法还包括：

获取车外环境温度；

在所述车外环境温度满足预设温度条件时，执行所述获取车辆驱动系统的散热器温度的步骤。

7.如权利要求6所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述预设温度条件包括：

所述车外环境温度大于预设环境温度，且所述车外环境温度与车内环境温度的差值大于预设差值。

8.如权利要求1所述的车辆空调的控制方法，其特征在于，所述获取车辆驱动系统的散热器温度的步骤之后，还包括：

检测所述散热器温度是否大于预设阈值；

若是，则执行所述根据所述散热器温度调节所述车辆空调的风门的开度，以调整所述车辆空调的内循环风量以及外循环风量的步骤。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆空调的控制程序，所述车辆空调的控制程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆空调的控制方法的步骤。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质上存储有车辆空调的控制程序，所述车辆空调的控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆空调的控制方法的步骤。