[发明专利]一种机场登机时间预估系统及方法

说明书

本发明公开了一种机场登机时间预估系统及方法，包括历史数据采集模块、登机时间回归拟合模块、数据采集模块和登机时间预估运算模块，登机时间回归拟合模块、数据采集模块分别与登机时间预估运算模块连接，登机时间回归拟合模块与历史数据采集模块连接，登机时间回归拟合模块包括拥堵时间统计模块、旅客类型统计模块和旅客旅客登机速度计算模块，登机时间预估运算模块包括旅客登机距离统计模块、可视化显示模块。本发明结合历史登机数据与目标航班的旅客信息能够快速预测出机场登机时间，填补当前地服管理系统的技术空白，数据可靠性高、预测准确性高，能够让地服单位、空管提前得知机场登机时间并合理配置保障投入以达到资源的高效配置。

技术领域

本发明涉及机场登机管理领域，尤其涉及一种机场登机时间预估系统及方 法。

背景技术

目前，对于民航地服管理中，对于机场目标机型与目标航班的登机时间是 很难做到登机时间估算的，往往存在登机时间与地服保障人员服务时间不协调 的情况，比如登机时间较长而地服保障人员投入人员过多服务时间较短，地服 保障人员服务完毕之后，目标航班还存在较多的登机时间，同时也会出现登机 时间较短而地服保障人员投入人员过少服务时间较长的情况，这样会导致旅客 长时间等待而降低旅客体验。在保障资源有限的情况下，进行登机时间与地服 保障人员投入之间的有效资源配置，评估目标航班的旅客登机时间是技术难点， 现有民航系统中对于航班登机时间无法智能化统计与估算，这就使得地服保障 投入管理无法得到高效的资源配置。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种机场登机时间 预估系统及方法，结合历史登机数据与目标航班的旅客信息能够快速预测出机 场登机时间，填补当前地服管理系统的技术空白，数据可靠性高、预测准确性 高，能够让地服单位、空管提前得知机场登机时间并合理配置保障投入以达到 资源的高效配置，提高了旅客体验和航班服务效率。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种机场登机时间预估系统，包括历史数据采集模块、登机时间回归拟合 模块、数据采集模块和登机时间预估运算模块，登机时间回归拟合模块、数据 采集模块分别与登机时间预估运算模块连接，登机时间回归拟合模块与历史数 据采集模块连接，所述历史数据采集模块用于采集历史登机数据，所述历史登 机数据包括航班信息、航班机型、旅客类型、旅客登机时间，旅客类型分为快 速旅客和普通旅客，快速旅客为行李不高于N kg的旅客，普通旅客为行李高于 N kg的旅客；所述登机时间回归拟合模块包括拥堵时间统计模块、旅客类型统 计模块和旅客旅客登机速度计算模块，拥堵时间统计模块根据航班机型所对应 的客座率分为80％、90％、100％三档；所述登机时间回归拟合模块按照旅客类型、 客座率对历史登机数据进行登机时间拟合统计并得到机型登机时间数据库；所 述旅客登机速度计算模块根据机型登机时间数据库按照旅客类型对应客座率分 别运算得出旅客登机速度；所述数据采集模块用于采集目标机型航班的旅客信 息，所述登机时间预估运算模块包括旅客登机距离统计模块，登机时间预估运 算模块根据目标机型航班、所有旅客信息统计得到客座率、旅客类型，旅客登 机距离统计模块根据数据采集模块的旅客信息将所有座位编制座位号并测量座 位号所属座位距离登机舱门的距离；所述登机时间预估运算模块根据机型登机 时间数据库得出每位旅客的旅客登机速度并根据旅客登机距离统计模块所得出 旅客座位的距离计算出所有旅客的预估登机时间，然后登机时间预估运算模块 取最大的预估登机时间作为预估机场登机时间。

为了更好地实现本发明机场登机时间预估系统，所述历史登机数据按照航 班机型、航班信息、旅客类型、旅客登机时间依次分级存储。

优选地，所述机型登机时间数据库按照航班机型、旅客类型、客座率、旅 客登机时间分级存储。

优选地，所述登机时间预估运算模块包括可视化显示模块，所述可视化显 示模块按照预估机场登机时间进行预估机场登机时间、登机倒计时可视化展示。

优选地，本发明还包括地服监控端和地服人员端，所述地服监控端、地服 人员端分别与登机时间预估运算模块通信连接。