[发明专利]车身线束结构及汽车

权利要求书

1.一种车身线束结构，其特征在于，包括线束主干和多个线束支段，所述线束主干预埋在动力包的壳体内，所述动力包的壳体上设有多个连接器，所述连接器的第一端连接所述线束主干，所述连接器的第二端连接所述线束支段；

所述线束支段的外层设置有硬化层，以使机械手臂能够利用所述硬化层对所述线束支段进行固定；

所述连接器包括公端连接器和母端连接器，所述公端连接器设置在所述动力包的壳体上，所述公端连接器上设置有第一插接部和第二插接部，所述第一插接部设置在所述动力包的壳体内部，所述第二插接部设置在所述动力包的壳体的外侧；所述第一插接部和所述第二插接部上均设置有多个用于起到连接作用的连接孔道；所述线束主干通过所述连接孔道与所述第一插接部连接；所述母端连接器设置在线束支段上，所述线束支段通过所述母端连接器与所述第二插接部的连接孔道插接配合以与所述线束主干相连接。

2.根据权利要求1所述的车身线束结构，其特征在于，所述线束主干为软排线。

3.根据权利要求1所述的车身线束结构，其特征在于，所述线束支段包括主体部和多个连接部，所述主体部连接在所述连接器的第二端，多个所述连接部均与所述主体部相连接；所述连接部背离所述主体部的一端设有用于连接功能元器件的接头。

4.根据权利要求3所述的车身线束结构，其特征在于，所述主体部的外层裹覆有硬化层。

5.根据权利要求1所述的车身线束结构，其特征在于，所述母端连接器包括与主体部相连接的第一连接端、与所述第二插接部插接配合的第二连接端和保护壳体，所述保护壳体靠近所述主体部的一端呈开口状，所述第一连接端设置在所述保护壳体的内侧，所述第二连接端设置在所述保护壳体的外侧。

6.根据权利要求1所述的车身线束结构，其特征在于，所述公端连接器包括安装板，所述安装板嵌设在所述动力包的壳体上，所述安装板背离所述动力包的壳体内部的一侧设置有凸起，所述第二插接部设置在所述凸起上，所述第一插接部设置在所述安装板远离所述凸起所在的一侧。

7.根据权利要求6所述的车身线束结构，其特征在于，所述公端连接器上设置有用于与所述动力包的壳体固定的固定件，所述固定件选用固定螺钉，所述固定件穿设在所述安装板上并与所述动力包的壳体螺纹连接，并且所述固定件设置在所述动力包的壳体的内侧。

8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的车身线束结构。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，还包括车身前舱和行李厢，动力包的壳体沿车身的长度方向延伸，所述动力包的壳体的第一端延伸至所述车身前舱内，所述动力包的壳体的第二端延伸至所述行李厢内，所述动力包的壳体的第一端和所述动力包的壳体的第二端均设有至少一个公端连接器。