[发明专利]用于混纯电动飞行器的可调涵道比风扇及航空发动机

说明书

本公开提供了用于混纯电动飞行器的可调涵道比风扇及具有该可调涵道比风扇的航空发动机，可调涵道比风扇包括：内涵道风扇、套在内涵道风扇外的外涵道风扇；内涵道风扇包括环形的内涵道定子、置于内涵道定子内的内涵道转子以及设置在内涵道定子和内涵道转子之间的第一磁悬浮结构；内涵道转子通过第一磁悬浮结构悬空地置于内涵道定子内并转动设置；外涵道风扇包括环套在内涵道定子外的外涵道转子、环套在外涵道转子外的外涵道定子、以及设置在外涵道定子和外涵道转子之间的第二磁悬浮结构；外涵道转子通过第二磁悬浮结构悬空地置于外涵道定子和内涵道定子之间并转动设置。

技术领域

本公开涉及航空发动机技术领域，尤其涉及用于混纯电动飞行器的可调涵道比风扇及航空发动机。

背景技术

传统发动机涵道比固定不可调，不能根据发动机的实时工作状态进行调整，限制了发动机的输出效率。因此有必要提出一种涵道比可调的航空发动机，以根据实际情况选择不同模式以不同的涵道比飞行，从而提升航空发动机的效率。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种用于混纯电动飞行器的可调涵道比风扇及航空发动机。

根据本公开的一个方面，用于混纯电动飞行器的可调涵道比风扇，包括：内涵道风扇、套在所述内涵道风扇外的外涵道风扇；

内涵道风扇包括环形的内涵道定子、置于内涵道定子内的内涵道转子以及设置在内涵道定子和内涵道转子之间的第一磁悬浮结构；内涵道转子通过第一磁悬浮结构悬空地置于内涵道定子内并转动设置；

外涵道风扇包括环套在内涵道定子外的外涵道转子、环套在外涵道转子外的外涵道定子、以及设置在外涵道定子和外涵道转子之间的第二磁悬浮结构；外涵道转子通过第二磁悬浮结构悬空地置于外涵道定子和内涵道定子之间并转动设置。

根据本公开的至少一个实施方式，所述内涵道转子的至少一端设有用于整流的导流叶片，内涵道转子两端的导流叶片相对内涵道定子均固定设置。

根据本公开的至少一个实施方式，还包括：环套在所述内涵道定子外的风扇套圈；风扇套圈与内涵道定子固定连接；外涵道转子环套在风扇套圈外，并相对风扇套圈转动设置。

根据本公开的至少一个实施方式，所述外涵道转子包括环套在风扇套圈外的转子内环及多个沿周向均布在转子内环外圆面的叶片；转子内环相对风扇套圈转动设置；风扇套圈的至少一端边缘沿径向延伸并形成环状的挡圈，挡圈的外径大于转子内环的内径，挡圈的内径小于内涵道定子的外径。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第一磁悬浮结构包括内涵道轴向绕组、内涵道径向绕组、与所述内涵道轴向绕组对应匹配的内涵道轴向永磁体和与所述径向绕组对应匹配的内涵道径向永磁体；

所述内涵道定子的两端均向内延伸并形成第一环形凸边；所述内涵道轴向绕组分别设置在两个所述第一环形凸边朝向内涵道转子的一侧；所述内涵道轴向永磁体分别设置在所述内涵道转子的两端；

所述内涵道定子的内圆面沿周向均匀排布有多个所述内涵道径向绕组；所述内涵道转子的外圆面对应多个内涵道径向绕组分别设有多个所述内涵道径向永磁体。

根据本公开的至少一个实施方式，每个所述内涵道径向绕组均包括沿轴向排布的内涵道径向悬浮绕组和至少一个内涵道径向推进绕组；所述内涵道径向悬浮绕组用于使所述内涵道转子悬空的置于所述内涵道定子内；

所述内涵道径向推进绕组用于驱动所述内涵道转子旋转。

根据本公开的至少一个实施方式，所述第二磁悬浮结构包括外涵道轴向绕组、外涵道径向绕组、与所述外涵道轴向绕组对应匹配的外涵道轴向永磁体和与所述外涵道径向绕组对应匹配的外涵道径向永磁体；