[发明专利]车辆的核心控制系统

权利要求书

1.一种车辆的核心控制系统，其特征在于，所述系统包括：核心处理单元、第一接口单元、第二接口模块和第三接口单元；

所述核心处理单元、所述第一接口单元、所述第二接口单元和所述第三接口单元通过线束连接；

所述核心处理单元通过所述线束获取所述第一接口单元、所述第二接口单元和所述第三接口单元上传的数据信号，以及向所述第一接口单元、所述第二接口单元和所述第三接口单元发送控制指令。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统，还包括：

所述核心处理单元、所述第一接口单元、所述第二接口单元和所述第三接口单元通过以太网连接。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统，还包括：第一A柱插件、第二A柱插件、第一B柱插件、第二B柱插件、第一座椅插件和第二座椅插件；

所述第一A柱插件设置于所述第二接口单元上，用于将连接到所述第一A柱插件的线束与所述第二接口单元连接；所述第二A柱插件设置于所述第三接口单元上，用于将连接到所述第二A柱插件的线束与所述第三接口单元连接；

所述第一B柱插件设置于所述第二接口单元后方，通过线束与所述第二接口单元连接，用于将连接到所述第一B柱插件的线束与所述第二接口单元连接；所述第二B柱插件设置于所述第三接口单元后方，通过线束与所述第三接口单元连接，用于将连接到所述第二B柱插件的线束与所述第三接口单元连接；

所述第一座椅插件和所述第二座椅插件位于所述第一接口单元的左右两侧，通过线束与所述第一接口单元连接，用于将连接到所述第一座椅插件和所述第二座椅插件的线束与所述第一接口单元连接。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统，包括：核心壳体；

所述核心处理单元、所述第一接口单元、所述第二接口单元和所述第三接口单元设置于所述核心壳体内部；所述核心壳体位于所述车身和所述动力电池之间。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统，包括：

所述核心处理单元设置于所述核心壳体内部的前端中央；

所述第二接口单元和所述第三接口单元设置于所述核心处理单元的左右两侧，且所述第二接口单元和所述第三接口单元分别位于车辆的左右两侧A柱下方；

所述第三接口单元设置于所述核心壳体内部的后端。

6.根据权利要求3或4所述的系统，其特征在于，所述第一A柱插件、第二A柱插件、第一B柱插件、第二B柱插件、第一座椅插件和第二座椅插件位于所述核心壳体的上表面。

7.根据权利要求1-5中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统，还包括：直流转换器；

所述直流转换器通过铝排与所述第一接口单元连接，所述第一接口单元通过所述铝排与所述核心处理单元、所述第二接口单元和所述第三接口单元连接，以实现所述直流转换器向所述核心处理单元、所述第一接口单元、所述第二接口单元和所述第三接口单元的常用电路供电。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统，还包括：

所述直流转换器通过铝排与所述第二接口单元连接，所述第二接口单元通过所述铝排与所述核心处理单元连接，以实现所述直流转换器向所述核心处理单元和所述第二接口单元的备用电路供电。

9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述直流转换器设置于所述核心壳体的内部后端。

10.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统，还包括：电池插件；

所述电池插件位于所述核心壳体的下表面；

所述电池插件位于所述直流转换器的下方，用于实现与所述动力电池的连接。

11.根据权利要求1-5中任一项所述的系统，其特征在于，所述系统，包括：

所述核心壳体的上壳体向所述核心处理单元一侧设置有凹槽，以容置设置于所述核心壳体内部的电子元器件。