[发明专利]一种电动踏板车及其制造方法在审

专利信息
申请号: 202111230748.7 申请日: 2021-10-22
公开(公告)号: CN113879437A 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 胡平;谢丹 申请(专利权)人: 胡平
主分类号: B62J27/00 分类号: B62J27/00
代理公司: 安徽明至知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34183 代理人: 杨学明
地址: 116085 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 踏板车 及其 制造 方法
【说明书】:

发明涉及电动踏板车技术领域,尤其是一种电动踏板车,包括车架,所述车架上固定连接有轴承,所述轴承的内轴面固定连接有滚轮,所述滚轮上铰接有轮头,所述轮头与所述滚轮之间设置有限位机构,所述车架上铰接有连接棱,所述车架上固定连接有支撑块,所述支撑块与所述连接棱相抵接,所述连接棱上固定连接有多个第一弹簧,所述第一弹簧上固定连接有挡板,所述挡板设置有制动机构,本发明还提供了一种电动踏板车的制造方法,本发明具有避免了人体重心的不稳,避免了在进行刹车时,出现摔倒的情况。

技术领域

本发明涉及电动踏板车技术领域,尤其涉及一种电动踏板车及其制造方法。

背景技术

电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。为了方便对电动车进行搬运,现有技术中推出了电动踏板车,这种车体积小,同时重量较轻,但是这种踏板车骑行者在进行使用时,使前后脚站在车上的,在对踏板车进行制动后,由于惯性的原因,在踏板车制动后,人会发生向前倾倒的情况,会导致骑行者出现重心不稳,导致出现摔倒的情况。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的刹车时,容易出现摔倒的情况缺点,而提出的一种电动踏板车及其制造方法。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

设计一种电动踏板车及其制造方法,包括车架,所述车架上固定连接有轴承,所述轴承的内轴面固定连接有滚轮,所述滚轮上铰接有轮头,所述轮头与所述滚轮之间设置有限位机构,所述车架上铰接有连接棱,所述车架上固定连接有支撑块,所述支撑块与所述连接棱相抵接,所述连接棱上固定连接有多个第一弹簧,所述第一弹簧上固定连接有挡板,所述挡板设置有制动机构。

优选的,所述限位机构包括连接套、固定孔、连接盘、第二弹簧、固定柱、固定杆、移动板,所述固定孔开设在所述滚轮上,所述连接套套设在所述轮头上,所述连接套上对称固定连接有所述固定柱,两个所述固定柱的相对外侧均固定连接有所述连接盘,两个所述固定柱上均套设有所述第二弹簧,两个所述固定柱上均套设有所述移动板,两个所述移动板的相对内侧均固定连接有固定杆,所述固定杆可插接在所述固定孔内,所述第二弹簧一端与所述连接盘固定连接、另一端与所述移动板固定连接,两个所述移动板上均设置有定位机构,两个所述移动板上设置有按压机构。

优选的,所述定位机构包括定位孔、定位杆,所述定位孔开设在所述移动板上,所述定位杆固定连接在所述连接套上,所述定位杆可插接在所述定位孔内。

优选的,所述按压机构包括铰接板、传动杆、转动杆、铰接座,所述铰接座铰接在所述连接套上,所述铰接座上铰接有所述转动杆,两个所述移动板上均铰接有传动杆,两个所述传动杆上铰接有所述铰接板,所述铰接板能与所述转动杆相抵接。

优选的,所述传动杆远离铰接板的一端开设有把握孔。

优选的,所述制动机构包括铰接杆、抵接杆、连接耳、移动套、通孔,所述移动套套设在所述连接棱上,所述移动套与所述挡板之间铰接有所述铰接杆,所述移动套上固定连接有连接耳,所述连接耳上固定连接有所述抵接杆,所述车架上开设有通孔,所述抵接杆可插接在所述通孔内,所述挡板上设置有防偏移机构。

优选的,所述防偏移机构包括限位杆、限位孔,所述限位杆固定连接在所述挡板上,所述限位孔开设在所述连接棱上,所述限位杆可插接进所述限位孔内。

本发明还提供了一种电动踏板车的制造方法,包括以下步骤:

S1、将所述轴承固定在所述车架上,然后将滚轮安装在所述轴承的内轴面上;

S2、将所述限位机构套设在所述滚轮上,将所述滚轮与所述轮头相铰接;

S3、将所述连接棱与所述车架相铰接,并将所述支撑块固定连接在所述车架上,将所述第一弹簧固定连接在所述连接棱上,再对所述挡板进行安装,最后对制动机构进行安装。

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