[发明专利]一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具

权利要求书

1.一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，包括基座(1)和水箱(20)，其特征在于：所述基座(1)上固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)上固定安装有第一电动推杆(3)，所述第一电动推杆(3)活塞杆一端固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的下端设置有上模(11)，所述连接板(4)和上模(11)之间连接有第一弹簧(8)，所述上模(11)上开设有第三通孔(31)，所述连接板(4)的下端固定连接有冲头(6)，所述冲头(6)滑动插接于第三通孔(31)的内部，所述基座(1)上安装有下模(13)，所述下模(13)上开设有冲压孔(25)，所述冲压孔(25)和冲头(6)对齐设置，所述下模(13)的内部设置有水道(15)，所述水道(15)设置为螺旋状的水道，所述水道(15)的进水口和水箱(20)之间连通有进水管(16)，所述水道(15)的出水口和水箱(20)之间连通有出水管(17)，所述下模(13)上开设有第一通孔(26)，所述基座(1)上开设有第二通孔(30)，所述第一通孔(26)和第二通孔(30)组成的空间的内部设置有可升降的顶针(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述基座(1)上固定安装有限位柱(10)，所述连接板(4)上开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部插接固定有限位套(9)，所述限位柱(10)滑动插接于限位套(9)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述连接板(4)上开设有沉头孔(5)，所述沉头孔(5)的内部设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)的一端固定连接于上模(11)上，且连接杆(7)位于第一弹簧(8)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述下模(13)上开设有第一插槽(14)，所述第一插槽(14)位于螺旋状的水道(15)的内部，所述上模(11)的下端固定连接有第一插柱(12)，所述第一插柱(12)插接于第一插槽(14)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述下模(13)上固定安装有第二插柱(18)，所述上模(11)的下端开设有第二插槽(19)，所述第二插柱(18)插接于第二插槽(19)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述顶针(24)上套设有第二弹簧(28)，所述顶针(24)上固定安装有套环(27)，所述第二弹簧(28)的一端固定连接于套环(27)上，所述第二弹簧(28)的另一端固定连接于下模(13)的底部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述基座(1)的底部固定安装有支撑架(21)，所述支撑架(21)上固定安装有第二电动推杆(22)，所述第二电动推杆(22)活塞杆一端通过安装座固定连接于顶针(24)的底部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述基座(1)上开设有下料孔(29)，所述下料孔(29)和冲压孔(25)的中心位于同一直线上，所述支撑架(21)上设置有废料箱(23)，废料箱(23)位于下料孔(29)的下端。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用快速脱模散热的冲压模具，其特征在于：所述进水管(16)和出水管(17)均设置为L形的水管，所述进水管(16)的端部位于水箱(20)的内底部，所述出水管(17)的端部位于水箱(20)的内顶部。