[发明专利]轨道交通车辆一体化前端罩体及其制造工艺

权利要求书

1.一种轨道交通车辆一体化前端罩体，其特征在于，包括有碳纤维前端罩体外壳和加强筋；

所述加强筋固定安装在所述碳纤维前端罩体外壳的内壁面上，所述加强筋与所述碳纤维前端罩体外壳一体成型；

所述碳纤维前端罩体外壳的上表面设置有上凹槽，所述上凹槽内设置有多个上凸块，所述上凸块的侧壁面为倾斜斜面；

所述碳纤维前端罩体外壳的下表面上设置有下凹槽，所述下凹槽上设置有多个下凸块，所述下凸块的侧壁面为倾斜斜面；

所述碳纤维前端罩体外壳内部填充有泡沫夹层，所述泡沫夹层为筋板结构，所述泡沫夹层的厚度沿着所述碳纤维前端罩体外壳的一端到所述碳纤维前端罩体外壳另一端的方向渐进式增大。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆一体化前端罩体，其特征在于，所述上凸块的侧壁面的倾斜角度为1°到5°。

3.根据权利要求1或2所述的轨道交通车辆一体化前端罩体，其特征在于，所述下凸块的侧壁面的倾斜角度为0.5°到3°。

4.一种如权利要求1至3任意一项所述的轨道交通车辆一体化前端罩体的制造工艺，其特征在于，包括：

选用相应的一体化成型模具；

在所述一体化成型模具上铺设至少两层碳纤维干布，往两层所述碳纤维干布之间填充泡沫，然后往两层所述碳纤维干布之间添加不饱和树脂，直到不饱和树脂浸润泡沫并充满整个所述一体化成型模具后停止添加不饱和树脂；

对所述一体化成型模具进行加热，加热一定时间后，再对所述一体化成型模具进行冷却处理。

5.根据权利要求4所述的轨道交通车辆一体化前端罩体的制造工艺，其特征在于，所述往两层所述碳纤维干布之间添加不饱和树脂步骤，包括：通过抽真空在一体化成型模具的型腔中形成负压，然后将一端连接有不饱和树脂液体储存容器的管路的另一端插入泡沫。

6.根据权利要求4或5所述的轨道交通车辆一体化前端罩体的制造工艺，其特征在于，所述对所述一体化成型模具进行加热，加热一定时间后，再对所述一体化成型模具进行冷却处理步骤，具体包括：将所述一体化成型模具放入烘箱内加热一定时间，然后将所述一体化成型模具从所述烘箱内取出，然后将所述一体化成型模具放入冷却塔内进行冷却，所述一体化成型模具冷却后打开所述一体化成型模具，取出轨道交通车辆一体化前端罩体。

7.根据权利要求4或5所述的轨道交通车辆一体化前端罩体的制造工艺，其特征在于，所述碳纤维前端罩体外壳由碳纤维干布制成，所述泡沫夹层被碳纤维干布包裹在内。

8.根据权利要求7所述的轨道交通车辆一体化前端罩体的制造工艺，其特征在于，所述碳纤维干布由单向织物和多轴向织物组成。