[发明专利]汽车的电源管理方法、装置

权利要求书

1.一种汽车的电源管理方法，其特征在于，所述汽车包括高电压蓄电池和低电压蓄电池，所述电源管理方法包括：

确定汽车的工作状态；

当所述汽车的工作状态为停放状态且停放时长超过时长阈值，定期获取所述低电压蓄电池的剩余容量；

根据所述低电压蓄电池的剩余容量，通过所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电。

2.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，所述当所述汽车的工作状态为停放状态且停放时长超过时长阈值，定期获取所述低电压蓄电池的剩余容量，包括：

停车、锁车后，开始计算所述停放时长；

当所述停放时长超过时长阈值时，以相同间隔时间唤醒整车控制单元，所述间隔时间为3-10小时；

通过所述整车控制单元获取所述低电压蓄电池的剩余容量。

3.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，所述根据所述低电压蓄电池的剩余容量，通过所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电，包括：

当所述低电压蓄电池的剩余容量小于5％，通过所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电40-60min，或者；

当所述低电压蓄电池的剩余容量大于5％且小于30％，所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电20-40min，或者；

当所述低电压蓄电池的剩余容量大于30％且小于50％，所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电不超过20min。

4.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，所述电源管理方法还包括：

当所述汽车的工作状态为行驶状态或者汽车原地使用的状态，且所述低电压蓄电池的剩余容量低于第一容量阈值，则所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电时的输出电压为14.5-15V；或者，

当所述低电压蓄电池的剩余容量高于第二容量阈值，则所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电时的输出电压为11-13.5V；

所述第二容量阈值大于所述第一容量阈值。

5.根据权利要求1所述的电源管理方法，其特征在于，所述电源管理方法还包括：

当所述汽车启动时，通过所述低电压蓄电池和DCDC变换器为所述汽车的低压负载供电。

6.一种汽车的电源管理装置，其特征在于，所述电源管理装置包括：

工作状态确定模块，用于确定汽车的工作状态；

定期监测模块，用于当所述汽车的工作状态为停放状态且停放时长超过时长阈值，定期监测所述汽车的低电压蓄电池的剩余容量；

充电模块，用于根据所述低电压蓄电池的剩余容量，通过所述汽车的高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电。

7.根据权利要求6所述的电源管理装置，其特征在于，所述充电模块，还用于当所述低电压蓄电池的剩余容量小于5％，通过所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电40-60min，或者；

当所述低电压蓄电池的剩余容量大于5％且小于30％，所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电20-40min，或者；

当所述低电压蓄电池的剩余容量大于30％且小于50％，所述高电压蓄电池对所述低电压蓄电池充电不超过20min。

8.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括处理器和被配置为存储所述处理器可执行指令的存储器；所述处理器被配置为执行权利要求1至5任一项所述的汽车的电源管理方法。

9.一种计算机存储介质，其上存储有计算机指令，所述计算机指令被处理器执行时实现权利要求1至5任一项所述的汽车的电源管理方法。

10.一种计算机程序产品，其特征在于，当其在计算机上运行时，使得计算机执行权利要求1至5任一项所述的汽车的电源管理方法。