[发明专利]点火提前角的计算方法、装置、终端设备及介质

权利要求书

1.一种点火提前角的计算方法，其特征在于，所述方法包括：

获取车辆控制信息，所述车辆控制信息包括发动机的目标空燃比、所述发动机的冷却液温度及催化器的工作状态；

根据所述车辆控制信息，确定点火提前角的目标修正系数，包括：

根据所述车辆控制信息，确定点火提前角的补偿修正系数；

根据所述发动机的实际点火提前角和预置的最佳点火提前角，确定点火提前角的效率修正系数；

根据确定的所述补偿修正系数和所述效率修正系数，计算所述目标修正系数；

根据所述目标修正系数，对所述发动机的预置点火提前角进行修正，得到所述发动机的目标点火提前角。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述催化器的工作状态为预设的起燃状态，则所述根据所述车辆控制信息，确定点火提前角的补偿修正系数包括：

根据所述车辆控制信息中所述发动机的目标空燃比、所述发动机的冷却液温度及所述催化器的起燃状态，从预设第一数据库中查询与所述车辆控制信息匹配的第一修正系数，以作为所述补偿修正系数；

其中，所述预设第一数据库包括在所述催化器的起燃状态下预先配置的映射关系，所述映射关系为所述发动机的目标空燃比和所述发动机的冷却液温度与所述补偿修正系数一一对应的关系。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述催化器的工作状态为预设的含氧量控制状态或清氧量控制状态，则所述根据所述车辆控制信息，确定点火提前角的补偿修正系数包括：

根据所述车辆控制信息中所述发动机的目标空燃比、所述发动机的冷却液温度及所述催化器的含氧量控制状态或清氧量控制状态，从预设第二数据库中查询与所述车辆控制信息匹配的第二修正系数，以作为所述补偿修正系数；

其中，所述预设第二数据库包括在所述催化器的含氧量控制状态或清氧量控制状态下预先配置的映射关系，所述映射关系为所述发动机的目标空燃比和所述发动机的冷却液温度与所述补偿修正系数一一对应的关系。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机的实际点火提前角和预置的最佳点火提前角，确定点火提前角的效率修正系数包括：

根据所述发动机的实际点火提前角和预置的最佳点火提前角，计算点火提前角差值；

根据计算的所述点火提前角差值，计算所述效率修正系数。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预置点火提前角包括预置的最佳点火提前角和需求点火提前角，所述根据所述目标修正系数，对所述发动机的预置点火提前角进行修正，得到所述发动机的目标点火提前角包括：

从预设第三数据库中，查询与所述目标修正系数匹配的预测点火提前角；

根据所述预测点火提前角和预置的所述最佳点火提前角，计算所述发动机的怠速点火提前角；

根据所述怠速点火提前角和预置的所述需求点火提前角，计算所述目标点火提前角；

其中，所述预设第三数据库至少包括所述目标修正系数与所述预测点火提前角之间的映射关系。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取车辆控制信息包括：

在所述发动机处于怠速运转状态时，获取车辆控制信息。

7.一种点火提前角的计算装置，其特征在于，包括获取模块、确定模块及修正模块，其中：

所述获取模块，用于获取车辆控制信息，所述车辆控制信息包括发动机的目标空燃比、所述发动机的冷却液温度及催化器的工作状态；

所述确定模块，用于根据所述车辆控制信息，确定点火提前角的目标修正系数，包括：

根据所述车辆控制信息，确定点火提前角的补偿修正系数；

根据所述发动机的实际点火提前角和预置的最佳点火提前角，确定点火提前角的效率修正系数；

根据确定的所述补偿修正系数和所述效率修正系数，计算所述目标修正系数；

所述修正模块，用于根据所述目标修正系数，对所述发动机的预置点火提前角进行修正，得到所述发动机的目标点火提前角。