[发明专利]大型灭火水陆两栖飞机汲水灭火系统和方法

说明书

本发明属于大型灭火水陆两栖飞机灭火任务技术领域，公开了大型灭火水陆两栖飞机汲水灭火系统和方法，其中系统包括运行于机载计算机的灭火任务系统，灭火任务系统包括构建灭火任务场景模块、灭火任务模块、汲水点信息库和林区选择模块；林区选择模块将灭火任务系统内的各类模型分为两类，分别为西南林区和东北林区；构建灭火任务场景模块根据当前飞机信息与坐标构建灭火任务场景，自动设计灭火效能评估模型并评估灭火效能；灭火任务模块是飞机接到任务指令后，根据灭火任务地、汲水点信息库和飞机当前坐标，计算得到当前地‑汲水‑灭火的航线。相比于现有技术，本系统和方法响应速度快，能根据火场情况快速制定灭火方案和任务计划，节省灭火时间。

技术领域

本发明属于大型灭火水陆两栖飞机灭火任务技术领域，涉及一种新型飞机汲水灭火系统和方法，具体涉及一种大型灭火水陆两栖飞机汲水灭火系统和方法。

背景技术

大型的灭火飞机主要用于重点森林防火区域，灭火效能是其主要指标之一。水陆两栖灭火飞机是一种先进的大型森林灭火设备。

所谓灭火任务就是根据不同的灭火场景与环境，制定不同的灭火方案以完成灭火任务。在灭火任务执行的过程中，对飞机的总投水量、单位时间投水量和单次任务总时间等参数的分析即是对飞机灭火效能的评估。

森林火灾多发于地形复杂交通困难地带，传统的灭火方法存在灭火效率低，易造成人员伤亡和经济损失等缺点。很多国家根据需求设计出多种可用于森林灭火的飞机，但是其灭火效能参差不齐。当前采用水面滑行汲水的灭火水上飞机有加拿大的CL-415飞机、俄罗斯的Be-200飞机等飞机。

以灭火效能及使用较广的CL-415飞机为例，该飞机最大汲水量约6吨，取水距离在30公里的时的小时投水量约25吨，一天常规工作时间(8小时)投水总量约40吨。

通过查询相关资料，国内正在研制的水陆两栖飞机灭火构型，可通过水上汲水实现森林灭火。

发明内容

本发明的目的是为了实现大型灭火水上救援水陆两栖飞机的汲水灭火任务，对其汲水效能评估分析系统和方法进行设计与分析，灭火效能参数主要包括投水量，取水距离和投水时间等参数。

本发明的技术方案如下：

大型灭火水陆两栖飞机汲水灭火系统，包括运行于机载计算机的灭火任务系统，灭火任务系统包括构建灭火任务场景模块、灭火任务模块、汲水点信息库和林区选择模块；林区选择模块将灭火任务系统内的各类模型分为两类，分别为西南林区和东北林区；构建灭火任务场景模块根据当前飞机信息与坐标构建灭火任务场景，自动设计灭火效能评估模型并评估灭火效能；灭火任务模块是飞机接到任务指令后，根据灭火任务地、汲水点信息库和飞机当前坐标，计算得到当前地-汲水-灭火的航线。

进一步的，汲水点信息库存有林区内及附近所有符合要求的汲水点的蓄水量、清澈度、地理位置、海拔、周边环境，所有汲水点均满足飞机的汲水运行要求。

进一步的，飞机的汲水运行要求包括：保证大型灭火水陆两栖飞机水面滑行吃水和汲水、水上起飞场长、越障高度的要求。

大型灭火水陆两栖飞机汲水灭火方法，使用上述的大型灭火水陆两栖飞机汲水灭火系统，灭火任务系统接收到灭火任务后，设计以下步骤，并按以下步骤开展灭火工作：

一、陆上起飞：水陆两栖飞机在陆上机场从松刹车开始至飞机离地爬升到越障高度的整个阶段；

二、陆地机场起飞爬升：水陆两栖飞机从陆上机场起飞后飞行高度逐渐增加的阶段；

三、汲水巡航：水陆两栖飞机按照计划从当前位置到汲水点的巡航阶段；

四、汲水下降：水陆两栖飞机抵达汲水点的下降位置后的下降阶段；

五、汲水进近：水陆两栖飞机完成下降后向汲水点进近阶段；