[发明专利]一种轨道交通出入口用防汛折叠门及门控系统

说明书

本发明公开了一种轨道交通出入口用防汛折叠门及门控系统，包括固定门、折叠门、导轨和驱动装置；所述固定门由上固定门和下固定门组成，上下固定门通过卡扣连接，上固定门的上方与导轨和驱动装置连接；所述折叠门由可分离的上折叠门和下折叠门组成，所述下折叠门内安装至少有一个分离装置，上折叠门的上方与导轨和驱动装置连接；所述分离装置连接上折叠门,所述下固定门可卡扣连接下折叠门；本发明具备良好密封性、防汛效果好、效率高、智能化、无需人工放置防汛物资、抗冲击能力强。

技术领域

本发明涉及轨道交通门领域，特别是涉及一种轨道交通出入口用防汛折叠门及门控系统。

背景技术

目前轨道交通行业出入口门主要有手动伸缩格栅门和电动卷帘门两种形式。

由于地下车站自身特点，极端雨水天气时容易出现雨水倒灌车站情况，给乘客安全和正常运营都带来了极大隐患，需要每个出入口需单独设置挡水板和沙袋等防汛物资，还具有使用时需由人工进行防护，防护效果差、效率低的缺点。

同时，已无法满足轨道交通智慧化建设需求，具有自动化程度低、功能和样式单一、维修使用不便的缺点。

由此可见，上述现有的手动伸缩格栅门和电动卷帘门在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种防汛效果好、智能化的一种轨道交通出入口用防汛折叠门及门控系统，成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轨道交通出入口用防汛折叠门及门控系统，使其具备良好密封性、防汛效果好、效率高、智能化、无需人工放置防汛物资、抗冲击能力强，从而克服现有的不足。

为解决上述技术问题，本发明提供一种轨道交通出入口用防汛折叠门，包括固定门、折叠门、导轨和驱动装置；所述固定门由上固定门和下固定门组成，上、下固定门通过卡扣连接，上固定门的上方与导轨和驱动装置连接；所述折叠门由可分离的上折叠门和下折叠门组成，所述下折叠门内安装至少有一个分离装置，上折叠门的上方与导轨和驱动装置连接；所述分离装置连接上折叠门,所述下固定门可卡扣连接下折叠门。

作为本发明的一种改进，所述上折叠门的下方安装有至少一个第一蘑菇头,所述下折叠门内还安装有控制盒，所述分离装置包括分离电磁铁、锁臂；所述第一蘑菇头根部与上折叠门固定连接，所述分离电磁铁与锁臂连接，所述控制盒与分离电磁铁连接,所述分离电磁铁可在控制盒的作用下带动与其连接的锁臂锁住或放开第一蘑菇头。

作为本发明的进一步改进，所述锁臂由两个倒L形臂组成，两个倒L形臂长的一侧安装有复位弹簧，两个倒L形臂长的一端为活动轴，活动轴安装在分离装置内，两个倒L形臂短的一端与第一蘑菇头头部形成卡扣连接；两个倒L形臂的一侧分别与分离电磁铁连接。

所述上折叠门的下方还安装有第二蘑菇头，所述下折叠门内还安装有检测装置，所述检测装置与第二蘑菇头触碰连接并用于检测上、下折叠门是否合并与分离。

作为本发明的进一步改进，所述下折叠门内还安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆为工字形且下方安装有止水橡胶条。

作为本发明的进一步改进，所述下固定门包括门框，所述门框内安装有吊架和支架，所述吊架与支架和门框连接；所述支架内装有抱臂、摇臂、摇臂推杆、第一电动推杆，所述第一电动推杆连接摇臂推杆，所述摇臂推杆连接摇臂，所述摇臂连接抱臂；所述抱臂用于连接下折叠门。

作为本发明的进一步改进，所述抱臂、摇臂均为两个，两个抱臂通过轴安装在支架上，摇臂通过轴安装在抱臂中部；摇臂推杆通过第一电动推杆来带动两个摇臂，当所述第一电动推杆推出时，两个所述抱臂与支架垂直，从而扣住下折叠门；当所述第一电动推杆收缩时，两个所述抱臂与支架平行，从而与下折叠门分离。

作为本发明的进一步改进，所述折叠门为多个。