[发明专利]一种移动式分布式储能系统

说明书

本发明属于储能系统领域，具体公开了一种移动式分布式储能系统，包括直流侧电池部分和直/交流变电部分，所述直/交流变电部分为变流器和/或变压器，所述直流侧电池部分包括液冷底盘、液冷隔板、电池模块、上隔板、电池簇控制箱、液冷主机和电池放置架。本发明采用液冷板和电池模组分开的设计，液冷板是模块化的，电池模块也采用模块化设计，省去了电池包的装配环节，便于大规模生产，也节省了物料和成本；整个储能系统分为直流侧和交流侧两部分组成，两者断开连接后，直流侧亦可重新组合扩大，或接入新的系统，这样方便了大型储能系统的部署和扩容；采用扁平的布局设计，便于搬运和运输，并且固定后还可以进行叠加组合，方便分布式布局。

技术领域

本发明涉及储能系统领域，具体为一种移动式分布式储能系统。

背景技术

目前在储能领域，由于锂离子电池有着能量密度高、寿命长、绿色环保、功率高等优点，已经广泛应用于各类储能场景，并且针对不同的应用场景采用不同类型、不同形状、不同组合方式的锂电池设计成了各式各样的储能系统。针对大规模储能场景则一般采用集装箱式储能，针对小规模的储能场景则采用立体柜式的储能系统。这些储能系统所采用的散热有用风冷也有液冷的。

在储能领域，大多数的应用场景都是将电池储能系统安装在固定的地方，然后接入用电网络使用，尤其是大型储能应用，都是先将电池组装成电池包，再将电池包组成电池簇放置在集装箱内，电池簇并联后接入汇流柜与PCS连接组成储能系统。如此当某一电池簇出现故障时，往往导致整个储能系统的暂停或低效能运行，无法做到单柜退出，整个储能系统都会出现影响，亦不利于运输，而且通常无法扩大，并且由于采用集中管理模式，无法做到分布式的精确管理。

另外目前的液冷方式大多采用液冷板与电池包集成的方式，而储能采用的电池包又是多种多样的，因此冷却的结构设计也是多样的，不利于规模化的生产，因此成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种移动式分布式储能系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种移动式分布式储能系统，包括直流侧电池部分和直/交流变电部分，所述直/交流变电部分为变流器和/或变压器，所述直流侧电池部分包括液冷底盘、液冷隔板、电池模块、上隔板、电池簇控制箱、液冷主机和电池放置架，其具体的装配步骤如下：

S1、制作液冷底盘，在所述液冷底盘内部布设液冷管路，液冷管路上还设有若干支路接口，用于与液冷隔板的块数相匹配；

S2、制作电池模块，电池模块采用大模块设计并安装，可简便组合放置在液冷底盘上；

S3、电池放置架一侧由上至下设置有若干层层板，先将液冷底盘放置在电池放置架的各层层板上并固定；

S4、将多个电池模块放置在液冷底盘上，相邻两电池模块之间安装液冷隔板，并将液冷隔板与液冷底盘进行液冷管路的连接，与液冷底盘组成一个模块整体；

S5、在各电池模块上安装上隔板，相连两上隔板之间可两两交接组成一整体，以防止漏液，各层层板上的电池模块安装完成后形成电池簇；

S6、将电池簇控制箱安装在电池簇一侧的电池放置架内，电池簇控制箱内集成有电池管理系统、高低压控制系统和DC/DC变压模块；

S7、将液冷主机安装在电池放置架内，并进行电力、通讯以及液冷管路的连接。

进一步的，所述液冷底盘的尺寸大小与新能源车的底盘大小相似，可在新能源车底盘的流水线上生产。

进一步的，所述电池簇整体的高度设置为4-6层。

进一步的，所述直流侧电池部分可与多种直/交流变电部分连接，分布至各个地方在不同场景下工作，亦可将两者断开连接后，直流侧电池部分再重新组合，或接入新的系统进行替换或扩容。