[发明专利]一种基于汽车线束收卷打捆及其定位结构

权利要求书

1.一种基于汽车线束收卷打捆及其定位结构，包括有第一定位环（1）、第一连接杆（2）、第二定位环（3）和扭力弹簧（4），第一定位环（1）共两个，两个第一定位环（1）呈前后对称放置，两个第一定位环（1）上侧均设有第一连接杆（2），两根第一连接杆（2）上均转动式设有第二定位环（3），两个第二定位环（3）与同侧的第一连接杆（2）之间均连接有扭力弹簧（4），两个第二定位环（3）与同侧的第一定位环（1）接触配合，其特征在于，还包括有连接把手（5）、打捆机构（6）、导向机构（7）和拉开机构（8），第一定位环（1）上侧之间设有便于人们移动基于汽车线束收卷打捆及其定位结构的连接把手（5），两个第二定位环（3）上部右侧之间连接有用于将钢丝拧紧对线束进行捆扎的打捆机构（6），两个第二定位环（3）内部下侧之间连接有防止钢丝位移的导向机构（7），两个第二定位环（3）下部外侧之间连接有将导向机构（7）打开，防止其妨碍钢丝捆扎线束的拉开机构（8），拉开机构（8）与打捆机构（6）和导向机构（7）相连；打捆机构（6）包括有第一连接块（61）、限位杆（62）、导向环（63）、外齿轮（64）、打捆钳（65）、连接导轨（66）、第一固定块（67）、电动转轨（68）、内齿轮（69）、第一复位弹簧（610）和顶起块（611），两个第二定位环（3）上部右侧均设有第一连接块（61），两块第一连接块（61）上均滑动式设有限位杆（62），两根限位杆（62）内侧均设有导向环（63），两个导向环（63）上均匀转动式设有外齿轮（64），两个外齿轮（64）相互接触，两个导向环（63）相互接触，两个外齿轮（64）下端均设有打捆钳（65），两个打捆钳（65）相互接触，两个打捆钳（65）相互靠近可将钢丝夹紧，两块第一连接块（61）右侧均设有连接导轨（66），两个连接导轨（66）上均滑动式设有第一固定块（67），两块第一固定块（67）之间连接有电动转轨（68），电动转轨（68）工作可自动将钢丝拧紧，电动转轨（68）上转动式设有内齿轮（69），内齿轮（69）与两个外齿轮（64）配合，两块第一固定块（67）与同侧的连接导轨（66）之间均连接有第一复位弹簧（610），两块第一固定块（67）外侧均设有顶起块（611），两块顶起块（611）均与同侧的限位杆（62）配合；导向机构（7）包括有第一固定杆（71）、第一导向管（72）、第二复位弹簧（73）、第二固定杆（74）、第二导向管（75）和第三复位弹簧（76），两个第一定位环（1）中部均滑动式设有第一固定杆（71），两根第一固定杆（71）内侧均设有用于防止钢丝位移的第一导向管（72），两根第一固定杆（71）与同侧的第一定位环（1）之间均连接有第二复位弹簧（73），两个第一导向管（72）相配合，两个第二定位环（3）上均滑动式设有第二固定杆（74），两根第二固定杆（74）内侧均设有用于防止钢丝位移的第二导向管（75），两根第二固定杆（74）与同侧的第二定位环（3）之间均连接有第三复位弹簧（76），两根第二导向管（75）相配合；拉开机构（8）包括有第一连接弧块（81）、第二连接弧块（82）、第二固定块（83）、水管（84）、第一压杆（85）和第二压杆（86），两根第一固定杆（71）外侧均设有第二连接弧块（82），两根第二固定杆（74）外侧均设有第一连接弧块（81），前后两侧的第一连接弧块（81）与第二连接弧块（82）均相互接触，两块第一连接弧块（81）的右端均设有第二压杆（86），两个第二定位环（3）的右侧均设有第二固定块（83），两块第二固定块（83）上均设有已装有水的水管（84），两根第二压杆（86）均与同侧的水管（84）内部下端滑动式相连，两根限位杆（62）的外侧均设有第一压杆（85），两根第一压杆（85）均与同侧的水管（84）内部上端滑动式相连；还包括有打开机构（9），打开机构（9）包括有第二连接块（91）、滑轮（92）、第二连接杆（93）、第三连接块（94）、拉绳（95）、第四复位弹簧（96）和第四连接块（97），两个第一定位环（1）顶部之间连接有第二连接块（91），第二连接块（91）上侧前后两侧均转动式设有滑轮（92），第二连接块（91）中部滑动式设有第二连接杆（93），第二连接杆（93）左侧设有第三连接块（94），第二连接杆（93）与第二连接块（91）之间连接有第四复位弹簧（96），两个滑轮（92）上均绕有拉绳（95），滑轮（92）可使拉绳（95）移动更为便利，两根拉绳（95）的一端均与第三连接块（94）相连，两根拉绳（95）的另一端均与同侧的第二定位环（3）相连，第三连接块（94）前后两侧壁均设有第四连接块（97），通过拉动第四连接块（97）可更加便利的将导向机构（7）打开。