[发明专利]一种双电机两档电驱动桥在审
| 申请号： | 202111248321.X | 申请日： | 2021-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN113787895A | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 李吉元;冯光军;石晓翔;王明成;石彦辉;毛润;宋振川;王亚军;王威;杜甫 | 申请（专利权）人： | 北京北方车辆新技术孵化器有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/16;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京睿智保诚专利代理事务所(普通合伙) 11732 | 代理人： | 龙涛 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电机 两档电 驱动 | ||
1.一种双电机两档电驱动桥，其特征在于，包括：两个对称设置的驱动电机(1)、输入轴(2)、换挡减速机构(3)、传动轴(4)、传动机构(5)、差速器(6)和两个输出半轴(7)；两个所述驱动电机(1)的输出端分别连接于所述输入轴(2)两端；所述换挡减速机构(3)的输入端与所述输入轴(2)连接，且其输出端通过所述传动轴(4)与所述传动机构(5)的输入端连接；所述传动机构(5)输出端与所述差速器(6)的输入端连接；两个所述输出半轴(7)分别连接于所述差速器(6)的两个输出端；所述输入轴(2)、所述传动轴(4)和两个所述输出半轴(7)均为平行设置。
2.根据权利要求1所述的一种双电机两档电驱动桥，其特征在于，所述换挡减速机构(3)包括同步器(31)、高档主动齿轮(32)、高档从动齿轮(33)、低挡主动齿轮(34)和低档从动齿轮(35)；所述同步器(31)套接于所述输入轴(2)的外周侧；所述高档主动齿轮(32)和所述低挡主动齿轮(34)分别设置于所述同步器(31)的两侧；所述高档从动齿轮(33)与所述高档主动齿轮(32)啮合连接；所述低档从动齿轮(35)与所述高档主动齿轮(32)啮合连接；所述高档从动齿轮(33)和所述低档从动齿轮(35)均套接于所述传动轴(4)的外周侧。
3.根据权利要求2所述的一种双电机两档电驱动桥，其特征在于，所述传动机构(5)包括二级主动齿轮(51)和二级从动齿轮(52)；所述二级主动齿轮(51)套接于所述传动轴(4)的外周侧，且其位于所述高档从动齿轮(33)与所述低档从动齿轮(35)之间；所述二级从动齿轮(52)与二级主动齿轮(51)啮合连接；所述差速器(6)的壳体套设于所述二级从动齿轮(52)的中部。
4.根据权利要求1或3任一项中所述的一种双电机两档电驱动桥，其特征在于，所述差速器(6)内设置有差速锁(8)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北方车辆新技术孵化器有限公司，未经北京北方车辆新技术孵化器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111248321.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
