[发明专利]一种轨道交通用超速警示装置

权利要求书

1.一种轨道交通用超速警示装置，包括：

电客车(1)；

伴随喷洗装置，用于在每次停在站点对电客车(1)前端玻璃时进行喷洗的伴随喷洗装置设置于所述电客车(1)的顶端；

高速报警装置，用于在电客车(1)是失控高速情况下进行实时报警的高速报警装置设置于所述电客车(1)的内部顶端。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用超速警示装置，其特征在于，所述伴随喷洗装置包括缓冲进风管(2)、进气连板(21)、压动片(22)、风压弹簧(23)、连接杆(24)、连接板(25)、挤压板(26)、进气阀(27)和喷洒组件，两个所述缓冲进风管(2)固定安装于所述电客车(1)的顶端，所述进气连板(21)固定安装于两个所述缓冲进风管(2)之间，所述压动片(22)与所述缓冲进风管(2)的内侧壁之间进行滑动连接，所述风压弹簧(23)固定安装于所述压动片(22)与缓冲进风管(2)的侧壁之间，所述连接杆(24)固定安装于两个所述压动片(22)之间，所述连接板(25)固定安装于所述连接杆(24)远离风压弹簧(23)的一端侧壁，所述挤压板(26)固定安装于所述连接板(25)远离连接杆(24)的一端侧壁，所述进气阀(27)固定安装于所述喷洒板(28)的顶端；

所述喷洒组件包括喷洒板(28)、出水阀(29)和喷洒孔(4)，所述喷洒板(28)固定安装于所述进气连板(21)的远离风压弹簧(23)一端的底部侧壁，所述出水阀(29)固定安装于所述喷洒板(28)与进气连板(21)的连接端，多个所述喷洒孔(4)开设于所述喷洒板(28)的底端。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用超速警示装置，其特征在于，所述高速报警装置包括缓冲出风管(3)、转动杆(31)、风压转片(32)、抵触轮(33)、固定块(34)、警报铃(35)和敲击组件，所述缓冲出风管(3)固定安装于所述缓冲进风管(2)的底端，所述转动杆(31)转动安装于所述缓冲出风管(3)的内侧壁，所述风压转片(32)固定安装于所述转动杆(31)的侧壁，所述风压转片(32)位于所述缓冲出风管(3)的内部，所述抵触轮(33)固定安装于所述转动杆(31)远离风压转片(32)一端侧壁，所述固定块(34)固定安装于所述缓冲出风管(3)的侧壁，所述警报铃(35)固定安装于所述固定块(34)的侧壁；

所述敲击组件包括复位弹簧(36)、抵触杆(37)和警报敲锤(38)，所述复位弹簧(36)固定安装于所述警报铃(35)的顶端，所述抵触杆(37)固定安装于所述复位弹簧(36)的顶端，所述警报敲锤(38)固定安装于所述抵触杆(37)的侧壁。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通用超速警示装置，其特征在于，两个所述缓冲进风管(2)关于所述进气连板(21)的中线进行对称设置，所述压动片(22)的直径与所述缓冲进风管(2)的管内直径相同，所述压动片(22)位于初始端时能将缓冲进风管(2)的管内进行密封。

5.根据权利要求2所述的一种轨道交通用超速警示装置，其特征在于，所述挤压板(26)的侧壁与所述进气连板(21)的内侧壁之间进行滑动连接，所述挤压板(26)与所述进气连板(21)围成的储水区域中的水位低于挤压板(26)的高度，所述进气阀(27)的关于所述进气连板(21)的顶端侧壁进行等距分布，所述进气阀(27)采用单向阀口设置。

6.根据权利要求2所述的一种轨道交通用超速警示装置，其特征在于，所述出水阀(29)采用挤压阀口结构设置，所述进气连板(21)与所述挤压板(26)远离风压弹簧(23)的一端的围成区域之间存有水液，所述进气连板(21)与挤压板(26)为围成的储水区域中的水压力小于出水阀(29)的最小导通挤压力，多个所述喷洒孔(4)关于所述喷洒板(28)的底端侧壁进行等距分布，多个所述喷洒孔(4)内部设置有水雾喷口。

7.根据权利要求3所述的一种轨道交通用超速警示装置，其特征在于，所述缓冲出风管(3)远离进气连板(21)的一端延伸至所述电客车(1)的内部，所述缓冲出风管(3)与所述进气连板(21)的底端侧壁之间相贯通，所述缓冲出风管(3)的底端横管与所述电客车(1)的侧壁相连通。