[发明专利]一种V2G电动汽车充电桩在审
申请号: | 202111252427.7 | 申请日: | 2021-10-26 |
公开(公告)号: | CN113844302A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 吴昊;袁媛;陈雷;吴正利 | 申请(专利权)人: | 安徽中科智充新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;B60L53/18;B65H75/48 |
代理公司: | 天津煜博知识产权代理事务所(普通合伙) 12246 | 代理人: | 于硕 |
地址: | 230094 安徽省合肥市高新区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 v2g 电动汽车 充电 | ||
1.一种V2G电动汽车充电桩,包括主体机构(1),其特征在于,所述主体机构(1)的顶部转动安装有支撑存储机构(2),所述支撑存储机构(2)内部等距安装有拉吊复位机构(3);
所述主体机构(1)包括外壳体(101)、加固立板(102)、连接线缆(103)、固定孔(104)、充电枪(105)以及通气孔(106),所述通气孔(106)开设在所述外壳体(101)的一侧上,所述连接线缆(103)的一端安装在所述外壳体(101)内部,所述充电枪(105)安装在所述连接线缆(103)的另一端上,所述固定孔(104)等距开设在所述外壳体(101)底部上,所述加固立板(102)安装在所述外壳体(101)的一侧上。
2.根据权利要求1所述的一种V2G电动汽车充电桩,其特征在于,所述外壳体(101)两侧上开设有孔,且孔用于固定所述充电枪(105),所述加固立板(102)的高度与所述外壳体(101)的高度相同。
3.根据权利要求1所述的一种V2G电动汽车充电桩,其特征在于,所述连接线缆(103)倾斜安装在所述充电枪(105)顶部上,所述充电枪(105)与所述连接线缆(103)配套使用。
4.根据权利要求1所述的一种V2G电动汽车充电桩,其特征在于,所述支撑存储机构(2)包括支撑板(201)、储存限位槽(202)、限位滑孔(203)、转动杆(204)、转动块(205)以及安装孔(206),所述储存限位槽(202)开设在所述支撑板(201)的一侧上,所述限位滑孔(203)等距开设在所述支撑板(201)位于所述储存限位槽(202)的一侧上,所述安装孔(206)开设在所述支撑板(201)的一端上,所述转动杆(204)转动安装在所述转动块(205)上,所述支撑板(201)通过所述安装孔(206)与所述转动块(205)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种V2G电动汽车充电桩,其特征在于,所述安装孔(206)的内径与所述转动杆(204)的外径相同,所述支撑板(201)的数量有两个,两个所述支撑板(201)对称设置,所述支撑板(201)内部开设有空腔,所述转动杆(204)垂直于所述转动块(205),所述转动块(205)与所述支撑板(201)互相平行。
6.根据权利要求4所述的一种V2G电动汽车充电桩,其特征在于,所述转动块(205)安装在所述外壳体(101)的顶部上,所述支撑板(201)通过所述转动块(205)与所述外壳体(101)转动连接,所述储存限位槽(202)的内径大于所述连接线缆(103)的外径。
7.根据权利要求4所述的一种V2G电动汽车充电桩,其特征在于,所述拉吊复位机构(3)包括固定卡环(301)、连接块(302)、连接拉索(303)、储存转杆(304)、复位弹簧片(305)以及限位挡板(306),所述连接块(302)安装在所述固定卡环(301)的一侧上,所述连接拉索(303)的一端安装在所述连接块(302)远离所述固定卡环(301)的一侧上,所述连接拉索(303)的另一端缠绕安装在所述储存转杆(304)的一侧上,所述复位弹簧片(305)安装在所述储存转杆(304)的两端上,所述限位挡板(306)安装在所述储存转杆(304)靠近所述复位弹簧片(305)的一侧上。
8.根据权利要求5所述的一种V2G电动汽车充电桩,其特征在于,所述储存转杆(304)转动安在所述支撑板(201)的空腔内部上,所述连接拉索(303)与所述限位滑孔(203)滑动连接,所述限位滑孔(203)上口直接大于下口直径,所述复位弹簧片(305)的一端固定在所述支撑板(201)内部的空腔上。
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