[发明专利]液力缓速器故障诊断方法、系统、介质及汽车

权利要求书

1.一种液力缓速器故障诊断方法，其特征在于，用于在停车状态下检测车辆液力缓速器的泄漏故障，所述方法包括：

根据车辆状态信息生成气压控制比例阀的控制信号，根据所述控制信号控制所述气压控制比例阀动作，以为储油腔充气；

获取储油腔的实时气压值，比较储油腔的实时气压值与预设气压值，根据比较结果判断所述液力缓速器是否存在故障以及故障程度，

所述车辆状态信息包括车速信息、储气筒的实时气压值及所述液力缓速器的电气连接状态信息中至少一种；所述控制信号包括开启控制信号及关闭控制信号；所述根据车辆状态信息生成气压控制比例阀的控制信号，根据所述控制信号控制所述气压控制比例阀动作，以为储油腔充气，包括：

获取所述车速信息、储气筒的实时气压值及所述液力缓速器的电气连接状态信息；

若所述车速为零、储气筒的实时气压值大于第一预设气压值且所述液力缓速器的电气连接正常，则生成所述开启控制信号，反之，则生成所述关闭控制信号；

根据所述开启控制信号控制所述气压控制比例阀开启，经过预设充气时间后，根据所述关闭控制信号控制所述气压控制比例阀关闭。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取储油腔内的实时气压值，比较所述实时气压值与预设气压值，根据比较结果判断所述液力缓速器是否存在故障以及故障程度，包括：

获取储油腔的实时气压值；

将所述实时气压值进行数据处理，得到处理后气压值；

将所述处理后气压值与所述预设气压值进行对比，根据比较结果判断所述液力缓速器是否存在故障以及故障程度。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述预设气压值包括第二预设气压值及第三预设气压值，所述第二预设气压值大于所述第三预设气压值，所述将所述处理后气压值与所述预设气压值进行对比，根据比较结果判断所述液力缓速器是否存在故障以及故障程度，包括：

若所述处理后气压值大于所述第二预设气压值，判定所述液力缓速器无故障；

若所述处理后气压值大于所述第三预设气压值且小于或等于所述第二预设气压值，判定所述液力缓速器存在轻微泄漏故障；

若所述处理后气压值小于或等于所述第三预设气压值，判定所述液力缓速器存在严重泄漏故障。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一预设气压值大于所述第二预设气压值。

5.根据权利要求2-3任一项所述的方法，其特征在于，所述开启控制信号包括正弦波信号。

6.一种液力缓速器故障诊断系统，其特征在于，用于在停车状态下检测车辆液力缓速器的泄漏故障，所述系统包括：

气压传感器，用于采集储油腔的实时气压值；

气压控制比例阀，位于储气筒与储油腔中间的排气通路上，用于根据控制信号动作，为储油腔充气或切断气源；

控制器，与所述气压传感器、所述气压控制比例阀及储气筒均连接；

所述控制器被配置为：

获取所述储气筒的实时气压值、车速信息及所述液力缓速器的电气连接状态信息，根据储气筒的实时气压值、所述车速信息及所述电气连接状态信息生成气压控制比例阀的控制信号；根据所述控制信号控制所述气压控制比例阀动作；当所述气压控制比例阀开启时，经过预设充气时间之后，发送关闭控制信号以控制所述气压控制比例阀关闭；获取储油腔的实时气压值，并将储油腔的实时气压值与预设气压值比较，根据比较结果判断所述液力缓速器是否存在故障及故障程度。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括报警灯；所述控制器还被配置为：

若储油腔的实时气压值大于第二预设气压值，判定所述液力缓速器无故障，控制报警灯不动作；

若储油腔的实时气压值大于第三预设气压值且小于或等于第二预设气压值，判定所述液力缓速器存在轻微泄漏故障，控制报警灯闪烁，提醒工作人员注意防范风险；

若储油腔的实时气压值小于或等于第三预设气压值，判定所述液力缓速器存在严重泄漏故障，控制报警灯长亮，提醒工作人员立刻修理。