[发明专利]液力缓速器故障诊断方法、系统、介质及汽车

说明书

本申请提供了一种液力缓速器故障诊断方法，用于在停车状态下检测车辆液力缓速器的泄漏故障，所述方法包括：根据车辆状态信息生成气压控制比例阀的控制信号，根据控制信号控制气压控制比例阀动作，以为储油腔充气；获取储油腔的实时气压值，比较储油腔的实时气压值与预设气压值，根据比较结果判断液力缓速器是否存在故障以及故障程度。本申请提供的液力缓速器故障诊断方法中，首先通过检查车辆状态排除电气连接故障，再通过向储油腔充压缩空气，将测量获取的储油腔内的实时气压值与预设气压值进行对比后，能够获取液力缓速器的气路工作状态，判断是否存在漏气以及漏气的严重程度，从而排除安全隐患，确保在车辆行驶过程中液力缓速器能够正常工作。

技术领域

本发明涉及汽车故障诊断技术领域，尤其涉及一种液力缓速器故障诊断方法、系统、介质及汽车。

背景技术

液力缓速器又称液力减速装置，是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器，对于吨位较大的车辆来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。因此，装有液力机械传动的重型汽车都装有液力缓速器，以辅助排气制动系统，提升汽车的制动能力。

液力缓速器是非常重要的辅助制动装置，特别是在大坡度路段，液力缓速器失效将对汽车运行造成严重的安全隐患，因此，对液力缓速器的故障诊断工作非常重要。液力缓速器系统通常包含若干个传感器、一个执行器以及若干连接部件。

传统技术对液力缓速器的故障诊断仅仅是对传感器和执行器进行电气诊断，判断传感器和执行器电气线路是否出现故障，无法对系统组合进行有效诊断，比如因机械原因导致的气路泄漏故障等，无法提前判断液力缓速器是否可以正常工作。

发明内容

基于此，有必要提供一种液力缓速器故障诊断方法、系统、介质及汽车，解决传统电气检测技术不能有效发现液力缓速器气路系统故障的技术问题。

本申请提供了一种液力缓速器故障诊断方法，用于在停车状态下检测车辆液力缓速器的泄漏故障，所述方法包括：

根据车辆状态信息生成气压控制比例阀的控制信号，根据所述控制信号控制所述气压控制比例阀动作，以为储油腔充气；

获取储油腔的实时气压值，比较储油腔的实时气压值与预设气压值，根据比较结果判断所述液力缓速器是否存在故障以及故障程度。

在本实施例所述的液力缓速器故障诊断方法中，首先通过检查车辆状态排除电气连接故障，再通过向储油腔充压缩空气，将测量获取的储油腔内的实时气压值与预设气压值进行对比后，能够获取液力缓速器的气路工作状态，判断是否存在漏气以及漏气的严重程度，从而排除安全隐患，确保在车辆行驶过程中液力缓速器能够正常工作。

在其中一个实施例中，所述车辆状态信息包括车速信息、储气筒的实时气压值及所述液力缓速器的电气连接状态信息中至少一种；所述控制信号包括开启控制信号及关闭控制信号；所述根据车辆状态信息生成气压控制比例阀的控制信号，根据所述控制信号控制所述气压控制比例阀动作，以为储油腔充气，包括：

获取所述车速信息、储气筒的实时气压值及所述液力缓速器的电气连接状态信息；

若所述车速为零、储气筒的实时气压值大于第一预设气压值且所述液力缓速器的电气连接正常，则生成所述开启控制信号，反之，则生成所述关闭控制信号；

根据所述开启控制信号控制所述气压控制比例阀开启，经过预设充气时间后，根据所述关闭控制信号控制所述气压控制比例阀关闭。

在其中一个实施例中，所述获取储油腔内的实时气压值，比较所述实时气压值与预设气压值，根据比较结果判断所述液力缓速器是否存在故障以及故障程度，包括：

获取储油腔的实时气压值；

将所述实时气压值进行数据处理，得到处理后气压值；