[发明专利]一种减震器结构、其安装方法及船舶

权利要求书

1.一种减震器结构，其特征在于，包括：

多个上结构T梁(1)，分别按预设位置安装于舱室的主甲板(100)；

多个下结构T梁(2)，分别按预设位置安装于上甲板(200)，多个所述上结构T梁(1)与多个所述下结构T梁(2)一一对应设置；

多个等高的方钢小组件(3)，按预设位置一一对应安装于部分所述上结构T梁(1)；

多个第一调节垫板(4)，能够调节厚度，一一对应安装于多个所述方钢小组件(3)和多个所述下结构T梁(2)之间；

多个等高的第一气囊(5)，按预设位置一一对应设置于另一部分多个所述上结构T梁(1)和多个所述下结构T梁(2)之间；

多个等高的安装板(6)和多个第二调节垫板(7)，多个所述第二调节垫板(7)能够调节厚度，所述安装板(6)用于连接所述上结构T梁(1)和所述第一气囊(5)，所述第二调节垫板(7)用于连接所述第一气囊(5)和所述下结构T梁(2)；

所述上结构T梁(1)、所述方钢小组件(3)、所述第一调节垫板(4)及所述下结构T梁(2)形成刚性支撑单元，所述上结构T梁(1)、所述安装板(6)、所述第一气囊(5)、所述第二调节垫板(7)及所述下结构T梁(2)形成竖直弹性支撑单元，且使所述刚性支撑单元与所述竖直弹性支撑单元交替布置。

2.根据权利要求1所述的减震器结构，其特征在于，所述第一调节垫板(4)的厚度不大于25mm，所述第二调节垫板(7)的厚度不大于25mm。

3.根据权利要求1所述的减震器结构，其特征在于，还包括：

侧面安装梁(8)，其一端设置于用于安装所述安装板(6)的所述上结构T梁(1)的侧面，另一端固定于用于安装所述第二调节垫板(7)的所述下结构T梁(2)的上面；

两个第二气囊(11)，设置于所述侧面安装梁(8)和所述用于安装所述安装板(6)的所述上结构T梁(1)之间，第一个所述第二气囊(11)固定设置于用于安装所述安装板(6)的所述上结构T梁(1)的侧面，第二个所述第二气囊(11)固定设置于所述侧面安装梁(8)的侧面，两个所述第二气囊(11)活动连接。

4.根据权利要求3所述的减震器结构，其特征在于，还包括：

第三调节垫板(9)，固定连接第一个所述第二气囊(11)和用于安装所述安装板(6)的所述上结构T梁(1)的侧面；

第四调节垫板(10)，固定连接第二个所述第二气囊(11)和所述侧面安装梁(8)的侧面。

5.一种减震器结构的安装方法，其特征在于，用于安装权利要求1-4任一项所述的减震器结构，包括以下步骤：

制作多个等高度的方钢小组件(3)，制作多个等高度的安装板(6)；

将多个上结构T梁(1)安装于舱室的主甲板(100)，将多个所述方钢小组件(3)和多个所述安装板(6)按预设位置安装于所述上结构T梁(1)背离所述主甲板(100)的一侧，将多个第一气囊(5)一一对应安装于所述安装板(6)背离所述上结构T梁(1)的一侧；

将多个下结构T梁(2)安装于上甲板(200)；

将舱室吊装于所述上甲板(200)上，使所述方钢小组件(3)与所述下结构T梁(2)之间留有空隙，所述第一气囊(5)与所述下结构T梁(2)之间留有空隙；

分别测量方钢小组件(3)和与之相应的所述下结构T梁(2)之间的间距，制作第一调节垫板(4)，并将所述第一调节垫板(4)安装于所述方钢小组件(3)与所述下结构T梁(2)之间；

分别测量所述第一气囊(5)和与之相应的所述下结构T梁(2)之间的间距，制作第二调节垫板(7)，并将所述第二调节垫板(7)安装于所述第一气囊(5)与所述下结构T梁(2)之间。

6.根据权利要求5所述的减震器结构的安装方法，其特征在于，

将多个所述上结构T梁(1)安装于所述主甲板(100)，之后，还包括：将所述上结构T梁(1)背离所述主甲板(100)的一侧磨平；

将多个所述下结构T梁(2)安装于所述上甲板(200)，之后，还包括：将所述下结构T梁(2)背离所述上甲板(200)的一侧磨平。