[发明专利]一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法在审
申请号: | 202111257377.1 | 申请日: | 2021-10-27 |
公开(公告)号: | CN113911287A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 杨峰;王德明;祝圻封;朱焊烽;高思 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B73/43 | 分类号: | B63B73/43;B63B73/20 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 货舱 殷瓦管 焊接 方法 | ||
1.一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,该方法包括:
S1、在船体的侧面焊接第一扁钢型材和第二扁钢型材,第一扁钢型材和第二扁钢型材竖直焊接在船体的一侧,第一扁钢型材和第二扁钢型材的长边一侧垂直于船体设置;
S2、在殷瓦管的侧面设有第一殷瓦管翼板和第二殷瓦管翼板,第一殷瓦管翼板和第二殷瓦管翼板平行设置,第一殷瓦管翼板的长度大于第二殷瓦管翼板的长度,将殷瓦管一侧的第一殷瓦管翼板的端部搭接在第一扁钢型材的侧面,第二殷瓦管翼板和第二扁钢型材之间形成开口;
S3、从第一殷瓦管翼板与第一扁钢型材搭接处的一侧抵住第一殷瓦管翼板,使得第一殷瓦管翼板贴靠第一扁钢型材;
S4、对第一殷瓦管翼板与第一扁钢型材的搭接位置进行焊接;
S5、安装绝缘箱。
2.根据权利要求1的所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,所述扁钢型材的厚度大于第一殷瓦管翼板的厚度。
3.根据权利要求2所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,在步骤S3中,在第一殷瓦管翼板和第一扁钢型材的搭接位置的一侧安装防变形装置,所述防变形装置安装在第一扁钢型材和第二扁钢型材之间,所述防变形装置一端安装固定在第二扁钢型材上,所述防变形装置另外一端抵住第一殷瓦板翼板。
4.根据权利要求3所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,所述防变形装置包括夹持部、支撑杆、支撑部,所述支撑杆的两端分别与夹持部和支撑部连接,所述支撑杆长度可调;所述夹持部夹持在第二扁钢型材上,调节支撑杆的长度使得支撑部抵住第一殷瓦管翼板。
5.根据权利要求4所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,所述支撑杆包括第一支撑杆和第二支撑杆,所述第一支撑杆的一端和第二支撑杆的一端分别连接夹持部和支撑部,所述第二支撑杆另外一端从第一支撑杆的另外一端螺接插入。
6.根据权利要求5所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,所述第二支撑杆和支撑部之间通过球形轴连接。
7.根据权利要求4所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,所述夹持部底部还设有相对夹持部垂直设置的横向连接部,所述横向连接部内部设有沿横向连接部长度方向的导向槽,所述支撑杆的一端活动安装在导向槽内,所述支撑杆的一端可相对横向连接部沿导向槽移动。
8.根据权利要求7所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,所述支撑杆安装在导向槽内的一端还设有限位滑块,所述限位滑块卡设在导向槽内,所述限位滑块可沿导向槽移动。
9.根据权利要求4所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,所述支撑部为导台体,所述支撑部靠近支撑杆的一侧的面积小于支撑部抵在殷瓦管翼板一侧的面积。
10.根据权利要求4所述的一种LNG船液货舱殷瓦管焊接方法,其特征在于,所述夹持部上还设有连接孔,所述连接孔内穿设有与连接孔形状相匹配的连接杆。
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