[发明专利]混凝土吊罐的弧型门的液压控制系统

说明书

本公开提供了一种混凝土吊罐的弧型门的液压控制系统，属于液压控制领域。所述液压控制系统包括动力缓冲单元、控制单元、执行油缸和回油单元；所述动力缓冲单元包括动力油缸，所述动力油缸的活塞杆用于与外部设备连接，以在所述钢丝绳的牵引下伸出；所述控制单元包括换向阀，所述换向阀的进油口与所述动力油缸的有杆腔连通，所述换向阀的回油口与所述回油单元的进油口连通；所述执行油缸用于与弧型门连接，所述执行油缸的无杆腔与所述换向阀的第一油口连通，所述执行油缸的有杆腔与所述换向阀的第二油口连通；所述回油单元的出油口与所述动力油缸的有杆腔连通。本公开通过该液压控制系统可以稳定的启闭混凝土吊罐的弧型门。

技术领域

本公开属于液压控制领域，特别涉及一种混凝土吊罐的弧型门的液压控制系统。

背景技术

混凝土搅拌车是用来运送建筑所用的混凝土的专用卡车，也常被称为田螺车。混凝土搅拌车上都装有圆锥筒状的混凝土吊罐(也被称作搅拌筒)以运载混合后的混凝土。在运输过程中，混凝土搅拌车上的混凝土吊罐会始终保持搅拌状态，以保证所运载的混凝土不会凝固。

相关技术中，混凝土吊罐的底部(也就是圆锥筒状的小端处)设有弧型门，弧型门连接有杠杆结构，以便在杠杆结构的作用下进行开闭。在实际使用时，当进料或者卸料时，首先将混凝土吊罐从混凝土搅拌车上吊装下来，使得混凝土吊罐的弧型门位于最上方或者最下方，然后通过人力操纵杠杆结构把弧型门撬开。

然而，由于混凝土吊罐很重，所以，人力操纵杠杆结构时，操纵力达500kN以上，不仅劳动强度大，且工作效率低。而且，通过人力操纵杠杆结构开启弧型门时，也会因为操纵力的不稳定(操纵力忽大忽小)，而使得起吊混凝土吊罐会受到冲击振动，进而使得混凝土吊罐发生强烈晃动，这样就会使得弧型门在开启时，混凝土吊罐内的混凝土大量洒落在卸料站之外而出现浪费。

发明内容

本公开实施例提供了一种混凝土吊罐的弧型门的液压控制系统，可以使得混凝土吊罐的弧型门稳定的启闭。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种混凝土吊罐的弧型门的液压控制系统，所述液压控制系统包括动力缓冲单元、控制单元、执行油缸和回油单元；所述动力缓冲单元包括动力油缸，所述动力油缸的活塞杆用于与外部设备连接；所述控制单元包括换向阀，所述换向阀的进油口与所述动力油缸的有杆腔连通，所述换向阀的出油口与所述回油单元的进油口连通；所述执行油缸用于与弧型门连接，所述执行油缸的无杆腔与所述换向阀的第一油口连通，所述执行油缸的有杆腔与所述换向阀的第二油口连通；所述回油单元的出油口与所述动力油缸的有杆腔连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述动力缓冲单元还包括弹性伸缩件；所述弹性伸缩件的第一端与所述动力油缸的外壁连接，所述弹性伸缩件的第二端与所述动力油缸的活塞杆连接。

在本公开的又一种实现方式中，所述动力油缸为两个，所述弹性伸缩件为两个，两个所述弹性伸缩件与两个所述动力油缸一一对应布置，且所述弹性伸缩件与对应的所述动力油缸连接。

在本公开的又一种实现方式中，所述动力油缸为单作用缸。

在本公开的又一种实现方式中，所述控制单元还包括节流阀；所述节流阀位于所述动力油缸和所述换向阀之间的油路上，所述节流阀的进油口与所述动力油缸的有杆腔连通，所述节流阀的出油口与所述换向阀的进油口连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述控制单元还包括第一单向阀；所述第一单向阀位于所述动力油缸和所述换向阀之间的油路上，所述第一单向阀的进油口与所述节流阀的出油口连通，所述第一单向阀的出油口与所述换向阀的进油口连通。

在本公开的又一种实现方式中，所述控制单元还包括溢流阀；所述溢流阀位于所述动力油缸和所述回油单元之间的油路上，所述溢流阀的进油口与所述动力油缸的有杆腔连通，所述溢流阀的出油口与所述回油单元的进油口连通，所述溢流阀的控制油口与自身的进油口连通。