[发明专利]一种船舶汽笛拉响装置及船舶在审
申请号: | 202111261099.7 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN113879477A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 黄华锋;阎晓丽;彭剑忠;黄荣坚 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船厂有限责任公司 |
主分类号: | B63B45/08 | 分类号: | B63B45/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 汪莉萍 |
地址: | 510727 广东省广州市南沙区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 汽笛 装置 | ||
1.一种船舶汽笛拉响装置,其特征在于,包括:
拉绳(1),一端连接于汽笛(10),另一端沿雷达桅(20)的外壁向下延伸并依次穿过罗经甲板(30)以及驾驶室的天花板(40)后进入所述驾驶室;
防护组件(2),沿所述拉绳(1)间隔设置有多组,所述防护组件(2)包括管体(21)以及支架(22),所述拉绳(1)穿设于所述管体(21)内,所述管体(21)两端的侧壁上均固定连接一个所述支架(22)的一端,所述支架(22)的另一端固定于所述雷达桅(20)或所述罗经甲板(30)上;
拉环(3),位于所述驾驶室内,所述拉环(3)连接于所述拉绳(1)的端部。
2.根据权利要求1所述的船舶汽笛拉响装置,其特征在于,所述船舶汽笛拉响装置还包括防雨组件(4),所述防雨组件(4)包括防雨罩(41)和立管(42),所述立管(42)垂直穿设于所述罗经甲板(30),且所述立管(42)的顶部凸出于所述罗经甲板(30),所述防雨罩(41)开口向下设置且套设于所述立管(42)顶部,所述拉绳(1)通过所述立管(42)穿过所述罗经甲板(30)。
3.根据权利要求2所述的船舶汽笛拉响装置,其特征在于,所述拉绳(1)包括第一绳段和第二绳段,所述第一绳段的一端连接于所述汽笛(10),另一端连接于所述防雨罩(41)的顶部,所述第二绳段的一端连接于所述防雨罩(41)的内部,另一端依次穿过所述罗经甲板(30)以及所述天花板(40)后进入所述驾驶室并与所述拉环(3)连接,所述防雨罩(41)能够沿所述立管(42)滑动。
4.根据权利要求1所述的船舶汽笛拉响装置,其特征在于,所述船舶汽笛拉响装置还包括导向滑轮(5),所述导向滑轮(5)沿所述拉绳(1)间隔设置有多个,相邻两组所述防护组件(2)之间均设置有所述导向滑轮(5),所述拉绳(1)置于所述导向滑轮(5)上。
5.根据权利要求1所述的船舶汽笛拉响装置,其特征在于,所述船舶汽笛拉响装置还包括套管(6),所述套管(6)穿设于所述天花板(40),且所述拉绳(1)的端部通过所述套管(6)穿设所述天花板(40)。
6.根据权利要求5所述的船舶汽笛拉响装置,其特征在于,所述套管(6)朝向所述驾驶室内侧的一端的外侧壁上外延有止挡边(61),所述止挡边(61)与所述天花板(40)贴合并固定连接。
7.根据权利要求5所述的船舶汽笛拉响装置,其特征在于,所述罗经甲板(30)上穿设有立管(42),所述拉绳(1)通过所述立管(42)穿过所述罗经甲板(30),所述立管(42)与所述套管(6)的轴线沿水平方向间隔设置。
8.根据权利要求5所述的船舶汽笛拉响装置,其特征在于,所述拉环(3)包括环体(31)和凸出部(32),所述环体(31)呈C型,所述凸出部(32)呈U型,所述环体(31)与所述凸出部(32)的开口相对设置,且所述环体(31)的两个端部与所述凸出部(32)的两个端部连接。
9.根据权利要求8所述的船舶汽笛拉响装置,其特征在于,所述凸出部(32)能够伸入所述套管(6)内部。
10.一种船舶,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的船舶汽笛拉响装置。
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