[发明专利]一种天车定位偏差补偿装置在审
申请号: | 202111261668.8 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN113979315A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 胡祝兵 | 申请(专利权)人: | 承德石油高等专科学校 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C13/16;B66C13/04;B66C13/46 |
代理公司: | 安徽善安知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34200 | 代理人: | 陈庭 |
地址: | 067000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天车 定位 偏差 补偿 装置 | ||
1.一种天车定位偏差补偿装置,其特征在于,包括定位模块(200),所述定位模块(200)底部固定连接有调节模块(300),且定位模块(200)顶部设置有行车架(100),所述行车架(100)内侧面设置有与定位模块(200)固定连接的行车机构(110),所述调节模块(300)包括壳体(310),所述壳体(310)底面滑动连接有两个绳索(350),且壳体(310)内部固定连接有用于卷收绳索(350)的起吊机构,两个所述绳索(350)底端固定连接有起吊块(360),所述壳体(310)侧面底部固定连接有固定板(320),所述固定板(320)底面两侧均固定连接有支撑架(321),两个所述支撑架(321)相对面滑动连接有调节杆(340),且壳体(310)与固定板(320)底面均与调节杆(340)顶面接触,所述调节杆(340)内侧面转动连接有丝杆(342),所述丝杆(342)侧面旋合连接有与调节杆(340)内侧面滑动连接的卡线板(343),且绳索(350)穿过卡线板(343)。
2.根据权利要求1所述的一种天车定位偏差补偿装置,其特征在于,所述定位模块(200)包括连接盒(210),所述连接盒(210)顶面与行车机构(110)底部固定连接,所述连接盒(210)底面两个相对的拐角均固定连接有连接块(211),两个所述连接块(211)底面固定连接有连接板(220),所述连接板(220)底面与壳体(310)顶面固定连接,所述连接盒(210)底面转动连接有与连接板(220)顶面转动连接的连接杆(230),所述连接杆(230)侧壁顶部位于连接盒(210)内部固定套接有蜗轮一(232),所述连接盒(210)内侧面固定连接有电机一(216),所述电机一(216)输出端传动连接有与连接盒(210)内侧面转动连接的传动杆(218),所述传动杆(218)侧面固定套接有与蜗轮一(232)啮合传动的蜗杆一(217);
所述连接杆(230)侧面转动连接有限位座(260),所述连接杆(230)侧面底部位于限位座(260)内部固定套接有齿轮(231),所述限位座(260)内侧面滑动连接有与齿轮(231)啮合传动的齿条(240),所述齿条(240)背离限位座(260)的一端固定连接有安装块(250),所述安装块(250)底面设置有一字激光器。
3.根据权利要求2所述的一种天车定位偏差补偿装置,其特征在于,所述齿条(240)顶面固定连接有与限位座(260)内侧面滑动连接的卡位杆(242),所述连接盒(210)底面固定连接有两个固定块(212),且卡位杆(242)侧面与一个固定块(212)侧面接触,所述连接盒(210)底面对应两个固定块(212)开设有两个连接槽(214),所述连接槽(214)内侧面滑动连接有卡位块(213),且一个卡位块(213)位于一个固定块(212)一侧的侧面与卡位杆(242)侧面接触,所述连接槽(214)侧面固定连接有与卡位块(213)固定连接的弹簧(215)。
4.根据权利要求3所述的一种天车定位偏差补偿装置,其特征在于,所述连接板(220)顶面固定连接有圆环(221),所述齿条(240)底面两端均固定连接有圆块(241),且圆环(221)外侧面与位于连接板(220)一侧的圆块(241)侧面接触。
5.根据权利要求3所述的一种天车定位偏差补偿装置,其特征在于,所述齿条(240)的长度大于卡位杆(242)的长度。
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