[发明专利]一种道路功能研判方法

说明书

本发明提供了一种道路功能研判方法，该方法包括步骤：获取卡口车辆数据和浮动车数据，所述卡口车辆数据包括由道路卡口获得的卡口车辆识别标记，所述浮动车数据包括卫星定位坐标；根据所述卡口车辆数据生成卡口车辆轨迹；根据所述浮动车数据生成浮动车的卫星定位轨迹；将所述卫星定位轨迹与城市路网进行匹配，生成浮动车轨迹；根据所述卡口车辆轨迹和所述浮动车轨迹构建多源车辆轨迹数据库；根据所述多源车辆轨迹数据库进行道路功能研判。本发明的有益效果：能够更加全面精确地进行道路功能研判分析。

技术领域

本发明涉及交通出行分析技术领域，具体而言，涉及一种道路功能研判方法。

背景技术

道路交通改善是城市交通拥堵治理的重要内容，道路交通改善策略则是以道路功能为依据，需对道路功能进行研判分析。道路功能的研判是指行驶在道路上车辆与道路的关系研判，需要对经过目标路段的车辆行驶轨迹进行交通溯源。道路功能研判能帮助交通规划人员掌握道路上行驶车辆的来源与去向、出行距离等情况，分析道路规划设计与实际功能使用是否匹配，以辅助城市道路升级和改造规划。

道路功能研判的关键是进行车辆轨迹的溯源分析，传统的车辆溯源主要依靠人工问卷调查，但问卷调查范围有限，数据容量低，且调查过程需要大量的人力和时间，无法有效支撑整个城市任意道路的功能研判。另外通过建立宏观交通模型能够实现道路交通溯源分析，但交通模型通常需要结合居民出行调查数据进行，居民出行调查周期长、成本大，不适合频繁地进行，而宏观交通模型的精度也有待提高。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题，为达上述目的，本发明提供了一种道路功能研判方法，包括步骤：

获取卡口车辆数据和浮动车数据，其中，所述卡口车辆数据包括由道路卡口获得的卡口车辆识别标记，所述浮动车数据包括卫星定位坐标；

根据所述卡口车辆数据生成卡口车辆轨迹，根据所述浮动车数据生成浮动车的卫星定位轨迹；

将所述卫星定位轨迹与城市路网进行匹配，生成浮动车轨迹；

根据所述卡口车辆轨迹和所述浮动车轨迹构建多源车辆轨迹数据库；

根据所述多源车辆轨迹数据库进行道路功能研判。

进一步地，所述卡口车辆识别标记包括卡口车辆车牌，所述根据所述卡口车辆数据生成卡口车辆轨迹包括：

根据所述卡口车辆车牌确定卡口车辆的起终点轨迹，其中，所述卡口车辆的起终点轨迹包括卡口车辆依次途径的卡口分布轨迹；

根据所述卡口车辆的起终点轨迹和最短路径算法生成所述卡口车辆在所述城市路网中的所述卡口车辆轨迹。

进一步地，所述将所述卫星定位轨迹与城市路网进行匹配，生成浮动车轨迹包括：

获取所述卫星定位轨迹的各个卫星定位坐标与所述城市路网中的路段的匹配度；

针对每个所述卫星定位坐标，确定多个所述路段中匹配度最大的路段为所述卫星定位坐标的最优匹配路段；

将多个所述最优匹配路段依次连接得到所述浮动车轨迹。

进一步地，所述获取所述卫星定位轨迹的各个卫星定位坐标与所述城市路网中的路段的匹配度包括：

针对每个所述卫星定位坐标，构建匹配路段集，其中，所述匹配路段集包括所述城市路网中的多个路段；

确定所述卫星定位坐标与所述匹配路段集中各个所述路段的最短距离和垂点；

获取与所述卫星定位坐标在时间上相邻的卫星定位坐标；

确定所述卫星定位坐标与所述相邻的卫星定位坐标的行驶方向角；