[发明专利]一种分体式驾驶室及其装配方法和一种工程车辆

权利要求书

1.一种分体式驾驶室(10)，其特征在于：包括一驾驶室主体(1)、一底板(2)和两导轨机构(3a,3b)，所述驾驶室主体(1)锁付连接于底板(2)上；所述导轨机构(3a,3b)包括一导轨(31a,31b)和一滑动件(32a,32b)，两所述导轨(31a,31b)分别设于底板(2)相对的两侧且沿底板(2)的前后方向布设，两所述滑动件(32a,32b)分别设于驾驶室主体(1)底部，并与两导轨(31a,31b)一一对应设置，所述滑动件(32a,32b)与导轨(31a,31b)滑配连接，所述驾驶室主体(1)通过滑动件(32a,32b)和导轨(31a,31b)可实现相对底板(2)前后移动。

2.如权利要求1所述的一种分体式驾驶室(10)，其特征在于：所述底板(2)相对的两侧分别对应地设有一固定板(33)，该固定板(33)包括一竖板(331)；每个所述导轨(31a)均开口横向向外锁付于一竖板(331)上；所述导轨(31a)横截面的两自由端部分别具有一翻边(311)；两所述滑动件(32a)锁付于驾驶室主体(1)相对的两侧内壁底部，所述滑动件(32a)为一长条形结构，该滑动件(32a)的横截面呈几字形结构，且所述几字形结构的两边沿均嵌入导轨(31a)并分别卡持于两所述翻边(311)内。

3.如权利要求2所述的一种分体式驾驶室(10)，其特征在于：所述导轨(31a)的翻边(311)内壁与滑动件(32a)的边沿之间设有复数个滚珠。

4.如权利要求1所述的一种分体式驾驶室(10)，其特征在于：所述导轨(31b)开口朝上设于底板(2)上，所述滑动件(32b)的横截面为一倒T形滑块，所述滑块的上端连接于驾驶室主体(1)底部，且所述滑块的下端嵌入导轨(31b)中，并可沿导轨(31b)滑动。

5.如权利要求1所述的一种分体式驾驶室(10)，其特征在于：所述底板(2)的下表面四角处分别设有一减震器(4)，该底板(2)的下方为一车架(20)，所述减震器(4)固接于底板(2)与车架(20)之间。

6.如权利要求1所述的一种分体式驾驶室(10)，其特征在于：还包括一支座(5)、一支架(6)、一座椅(7)和两第一滑轨机构(8)，所述底板(2)、支座(5)、支架(6)和座椅(7)从下至上依次设置；所述支架(6)的左右两边分别固接有一扶手箱(11)；每个所述第一滑轨机构(8)均包括一第一上滑轨(81)和一第一下滑轨(82)，所述第一上滑轨(81)锁付于支架(6)的下表面，所述第一下滑轨(82)锁付于支座(5)的上表面，两第一上滑轨(81)和两第一下滑轨(82)一一对应设置，且所述第一上滑轨(81)与第一下滑轨(82)滑配连接，所述座椅(7)和支架(6)通过第一上滑轨(81)、第一下滑轨(82)可实现相对支座(5)前后位移调节。

7.如权利要求6所述的一种分体式驾驶室(10)，其特征在于：还包括两第二滑轨机构(9)，每个所述第二滑轨机构(9)均包括一第二上滑轨(91)和一第二下滑轨(92)，所述第二上滑轨(91)锁付于座椅(7)的下表面，所述第二下滑轨(92)锁付于支架(6)的上表面，两第二上滑轨(91)和两第二下滑轨(92)一一对应设置，且所述第二上滑轨(91)与第二下滑轨(92)滑配连接，所述座椅(7)通过第二上滑轨(91)、第二下滑轨(92)可实现相对支架(6)前后位移调节。

8.一种工程车辆(100)，其特征在于：包括车辆本体(200)和如权利要求1-7所述的分体式驾驶室(10)，所述车辆本体(200)包括车架(20)，所述分体式驾驶室(10)设于车架(20)上。

9.一种分体式驾驶室(10)的装配方法，其特征在于：具体包括如下内容：

A、通过紧固件将减震器(4)固定在车架(20)上面，底板(2)通过紧固件固定在四个减震器(4)上面；

B、支座(5)通过螺栓固定在底板(2)上；第一上滑轨(81)通过螺栓锁付于支架(6)下表面，第一下滑轨(82)通过螺栓锁付于支座(5)的上表面，将支架(6)安装在支座(5)上并装配第一上滑轨(81)与第一下滑轨(82)；将第二下滑轨(92)锁付于支架(6)的上表面，将第二上滑轨(91)锁付于座椅(7)的下表面，将座椅(7)安装在支架(6)上并装配第二上滑轨(91)与第二下滑轨(92)；

C、将导轨(31a,31b)安装于底板(2)的固定板(33)上或底板(2)上，滑动件(32a,32b)安装于驾驶室主体(1)底部，吊装驾驶室主体(1)至底板(2)上，将所述滑动件(32a,32b)装配于所述导轨(31a,31b)上，最后通过螺栓将驾驶室主体(1)和底板(2)锁紧连接。