[发明专利]一种差壳同轴度及圆度测量方法及系统

说明书

本发明公开了一种差壳同轴度及圆度测量方法及系统，该方法包括：在基准孔A内扫描若干个第一螺旋线，通过若干个所述第一螺旋线获取基准孔A的轴线；在基准孔B内扫描若干个第二螺旋线，通过若干个所述第二螺旋线获取基准孔B的轴线；判断基准孔A的轴线和基准孔B的轴线是否在设定阈值内，完成B‑A基准同轴度的测量；在球孔内扫描YZ截面圆，在球孔内扫描XZ截面圆；将球孔YZ截面圆和XZ截面圆拟合成球体，获取球体的圆度；判断球体的圆度是否在预设范围内，完成球孔圆度的测量；本申请能够快速准确的获取两基准孔的同轴度，采用扫描球孔内两垂直的截面圆的方式，再将两截面圆拟合成球体获取球孔的圆度的方式，提高了球孔圆度测量的精准度。

技术领域

本发明涉及变速箱差壳测量技术领域，具体涉及一种差壳同轴度及圆度测量方法及系统。

背景技术

SAGW是大众汽车变速器（上海）有限公司MQ200变速箱差壳的供应商，因客户要求，为确保供货质量，MQ200差壳主要尺寸需要100%三坐标测量合格后零件才可以发货。目前，MQ200需要测量B-A的单基准同轴度、球孔圆度、球孔中油槽的对称度等测量，其中B-A的单基准同轴度、球孔圆度为测量难点。B-A的单基准同轴度的要求需要小于0.06mm，球孔圆度需要小于0.015mm，如何提供一种测量方法，能够有效的测量出B-A的单基准同轴度和球孔圆度是我们需要考虑的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种差壳同轴度及圆度测量方法及系统，以解决现有技术中差壳内基准同轴度和球孔圆度测量困难的问题。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

一种差壳同轴度及圆度测量方法，包括：

在基准孔A内扫描若干个第一螺旋线，通过若干个所述第一螺旋线获取基准孔A的轴线；

在基准孔B内扫描若干个第二螺旋线，通过若干个所述第二螺旋线获取基准孔B的轴线；

判断基准孔A的轴线和基准孔B的轴线是否在设定阈值内，完成B-A基准同轴度的测量；

在球孔内扫描YZ截面圆，在球孔内扫描XZ截面圆；

将球孔YZ截面圆和XZ截面圆拟合成球体，获取球体的圆度；

判断球体的圆度是否在预设范围内，完成球孔圆度的测量。

进一步地，所述第一螺旋线有两个，两个所述第一螺旋线为180°反向螺旋；

所述第二螺旋线有两个，两个所述第二螺旋线为180°反向螺旋。

进一步地，所述第一螺旋线的螺距小于基准孔A的长度，所述第二螺旋线的螺距小于基准孔B的长度。

进一步地，所述基准孔A的长度和基准孔B的长度均为20mm，所述第一螺旋线的螺距和第二螺旋线的螺距均为16-18mm。

进一步地，所述第一螺旋线和第二螺旋线扫描的点数均为1000至1150个。

进一步地，扫描第一螺旋线、扫描第二螺旋线、扫描YZ截面圆和扫描XZ截面圆均通过组合针实现；

所述组合针包括用于扫描第一螺旋线和第二螺旋线的粗针和用于扫描YZ截面圆和XZ截面圆的细针；

所述细针包括用于扫描YZ截面圆的第一细针和用于扫描XZ截面圆的第二细针；所述第一细针和第二细针垂直设置。

一种差壳同轴度及圆度测量系统，包括控制器，所述控制器包括存储器和处理器，存储器用于存储指令，所述指令用于控制所述处理器进行操作，以执行如上述任一项所述的差壳同轴度及圆度测量方法。

根据上述技术方案，本发明的实施例至少具有以下效果：