[发明专利]EGR故障模式下的NOx控制方法

权利要求书

1.一种EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：包括如下步骤：

A)当EGR阀出现故障时，控制系统下达EGR阀关闭策略关闭所述EGR阀；

B)执行EGR阀关闭策略后，根据当前所述EGR阀的实际位置进行对比，当所述EGR阀全关，判定EGR阀关闭策略执行成功，进入步骤C)，否则，所述EGR阀不能回到全关位置，保持当前的燃烧控制模式，并对扭矩和速度进行限制；

C)在关闭所述EGR阀的状态下，分区域采用不同的目标控制需求，将整体区域分为两个部分进行控制，分别为中低负荷区域和中高负荷区域，在中低负荷区域，进行排温管理控制和经济性排放控制，以排温管理控制为主，经济性排放控制为辅，在中高负荷区域，排气温度能够满足后处理的高效转化需求，经济性排放控制为主；

D)当检测到跟所述EGR阀相关的故障已经自愈，所述EGR阀存在正常的开度需求，根据当前水温与标定限值进行对比，当水温大于标定限值，执行Nox控制策略退出机制，恢复到EGR排放控制路线。

2.根据权利要求1所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：所述步骤C)中，在中低负荷区域，排温管理控制包括通过减小节气门的开度，降低新鲜空气量的进入，减小原始NOx排放，同时降低了发动机的空燃比，在有效范围内，避免烟度的过度上升。

3.根据权利要求1所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：所述步骤C)中，在中低负荷区域，经济性排放控制包括根据工况排温目标的需求、降低轨压，同时对于正时在相对范围内进行调整优化，在节气门参与控制的基础下，优化经济性和排放水平，同时达成后处理高效转化的排温需求和原机NOx排放控制需求。

4.根据权利要求1所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：所述步骤C)中，在中高负荷区域，关闭节气门，根据NOx控制及经济性开发需求，优化轨压、正时以及增压压力控制需求标定，达成开发目标。

5.根据权利要求1所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：所述步骤A)中，通过所述EGR阀自身或者驱动EGR阀占空比来使所述EGR阀处于关闭状态。

6.根据权利要求1所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：所述步骤B)中，所述EGR阀的位置能够到达全关位置0％～3％，即可判定EGR阀关闭策略执行成功。

7.根据权利要求1所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：执行Nox控制策略退出机制时进行延迟设定。

8.根据权利要求1所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：所述步骤A)中，当出现衍生需求或环境需求时，控制系统下达EGR阀关闭策略关闭所述EGR阀，衍生需求包括：在后处理柴油颗粒捕集器出现堵塞故障时，当所述EGR阀温度超限或者所述EGR阀的冷却器冷却效率不足时，当进气系统发生故障时，环境需求包括在寒区环境温度低于预设值时。

9.根据权利要求8所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：所述步骤C)中，在中低负荷区域，排温管理控制包括通过减小节气门的开度，降低新鲜空气量的进入，减小原始NOx排放，同时降低了发动机的空燃比，调整节气门后，使烟度的排放水平降低到原始烟度的1/2以下。

10.根据权利要求8所述EGR故障模式下的NOx控制方法，其特征在于：所述步骤D)中，当柴油颗粒捕集器的碳载量已降低到设定限值以下，或者环境温度已经达到设定条件以上，执行Nox控制策略退出机制。