[发明专利]一种报废机动车拆解系统

权利要求书

1.一种报废机动车拆解系统，其特征在于，包括：

拆解线平台；

支撑架，所述支撑架的一端与拆解线平台的入口对接，所述支撑架包括底板以及两个顶杆，两个顶杆间隔设置在底板的上方，且两个顶杆处于同一高度平行设置，两个顶杆之间设有多个并列设置在的滚轴，每个滚轴的两端分别与两个顶杆的相对两侧面转动连接；

夹持机构，所述夹持机构包括第一竖板、第二竖板、第一夹持杆和第二夹持杆，所述第一竖板和所述第二竖板的底部分别竖直设置在两个顶杆的侧边上，第一夹持杆和第二夹持杆均为伸缩结构，所述第一夹持杆的一端滑动连接在第一竖板面向第二竖板侧面，另一端用于抵接在机动车上，所述第二夹持杆的一端滑动连接在第二竖板面向第一竖板侧面，另一端用于抵接在机动车上，且第二夹持杆和第一夹持杆为同轴度设置；

驱动机构，所述驱动机构设置在支撑架的一侧边，用于驱动第二夹持杆在第一竖板侧面的滑动和第二夹持杆在第二竖板侧面的滑动；及

升降机构，所述升降机构设置在底板和顶杆之间，用于升高或降低顶杆的高度；

所述夹持机构还包括第一滑块和第二滑块，所述第一竖板的侧面沿长度方向开设有T形结构的第一滑槽，所述第一滑块可滑动的设置在第一滑槽内，所述第一夹持杆的端部连接在第一滑块上，所述第二竖板的侧面沿长度方向开设有T形结构的第二滑槽，所述第二滑块可滑动的设置在第二滑槽内，所述第二夹持杆的端部连接在第二滑块上，所述第一滑槽的两端分别贯穿第一竖板的两端面，所述第二滑槽的两端分别贯穿第二竖板的两端面；

所述驱动机构包括电机、驱动轴、第一链轮、第二链轮、第一链条、第二链条和导向件，所述驱动轴通过连接架可转动的设置在两个顶杆的下方，所述电机的输出轴与驱动轴的一端固定连接，所述第一链轮和所述第二链轮分别设置在驱动轴的两端，所述第一竖板的两端和所述第二竖板的两端分别固定设有导向件，所述第一链轮和所述第一竖板两端的两个导向件通过第一链条滑动连接，且缠绕在第一竖板两端的两个导向件上的第一链条固定贯穿在第一滑块上，所述第二链轮和第二竖板两端的两个导向件通过第二链条滑动连接，且缠绕在第二竖板两端的两个导向件上的第二链条固定贯穿在第二滑块上；

所述夹持机构还包括两个支撑件，两个支撑件分别设置在第一滑块和第二滑块的底部，所述第一滑槽和所述第二滑槽的底面侧壁均开设有第一滑行槽，两个第一滑行槽的底壁均开设有第二滑行槽，所述第一滑行槽和所述第二滑行槽均与第一滑槽的延伸方向相同，所述支撑件的底端穿过第一滑行槽伸入到第二滑行槽内滑动连接，所述支撑件的底部设有滑轮，所述滑轮的底面抵接在第二滑行槽的底壁上且滑动连接，所述支撑件具有弹性；所述支撑件包括连接杆、第一支杆和第二支杆，所述滑轮的数量为两个，所述第一支杆和所述第二支杆均具有弹性，所述连接杆的顶端连接在第一滑块或第二滑块的底部，所述连接杆的底端穿过第一滑行槽伸入到第二滑行槽内，所述第一支杆和所述第二支杆的顶端均与连接杆的底端连接，所述第一支杆和所述第二支杆的底端分别向相互远离的方向倾斜设置，两个滑轮分别固定设置在第一支杆和第二支杆的底端，且两个滑轮能够在第二滑行槽的底壁上滑动；所述支撑件还包括两个轴承，所述连接杆的两侧开设有两个对称设置在滑动槽，所述滑动槽的深度大于第一滑行槽的深度，所述轴承的厚度与滑动槽的深度相匹配，两个轴承分别通过两个支撑轴设置在两个滑动槽内，且轴承的侧面突出到滑动槽的外侧与第一滑行槽的侧壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解系统，其特征在于：所述夹持机构还包括两个夹持弹簧，所述第一滑块的侧面开设有第一伸缩孔，所述第二滑块的侧面开设有第二伸缩孔，两个夹持弹簧分别设置在第一伸缩孔和第二伸缩孔内，所述第一夹持杆的端部插入第一伸缩孔内连接在一个夹持弹簧上，所述第二夹持杆的端部插入第二伸缩孔内连接在另一个夹持弹簧上。

3.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解系统，其特征在于：所述导向件包括导向杆和第三链轮，所述导向杆的一端固定连接在第一竖板或第二竖板的端部上，另一端与第三链轮转动连接，所述第一链轮缠绕在第一竖板上的两个第三链轮上，所述第二链轮缠绕在第二竖板上的两个第三链轮上。

4.根据权利要求1所述的一种报废机动车拆解系统，其特征在于：所述升降机构的数量为两个，两个升降机构的底端分别设置在底板的两端，所述升降机构包括气缸和U形架，所述气缸的底部固定在底板上，所述气缸的输出轴与U形架的封闭端固定连接，所述U形架开口端的两侧分别与两个顶杆的端部底面固定连接。