[发明专利]一种大型船只下水的方法

权利要求书

1.一种大型船只下水的方法，其特征在于：其大型船只下水的方法对大型船只下水过程中还具体涉及到一种大型船只下水的辅助装置，该一种大型船只下水的辅助装置包括倾斜滑道(10)，所述倾斜滑道(10)的一侧为倾斜面，所述倾斜滑道(10)内设有开口朝向较低侧的缓冲腔(11)，所述缓冲腔(11)内设有用于缓冲的缓冲机构(90)，所述倾斜滑道(10)远离所述缓冲腔(11)开口侧固定设有辅助机构(92)，所述缓冲机构(90)内设有用于限位的托举机构(91)。

2.根据权利要求1所述的一种大型船只下水的方法，其特征在于：所述缓冲机构(90)包括所述缓冲腔(11)内滑动的缓冲块(15)，所述缓冲块(15)靠近所述缓冲腔(11)内壁侧关于所述缓冲块(15)对称固定设有两个支撑液压缸(13)，每个所述支撑液压缸(13)内都设有开口背离所述缓冲块(15)的液压槽(23)，每个所述液压槽(23)内都滑动设有一个支撑活塞(12)，所述支撑活塞(12)远离所述支撑液压缸(13)侧都固定在所述缓冲腔(11)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种大型船只下水的方法，其特征在于：所述缓冲机构(90)还包括所述缓冲块(15)内设置的开口背离所述辅助机构(92)的液压腔(17)，所述液压腔(17)内滑动设有承压活塞(19)，所述缓冲块(15)内设有通流管(16)与支流管(14)，所述通流管(16)与所述支流管(14)将两个所述液压槽(23)与所述液压腔(17)连通。

4.根据权利要求3所述的一种大型船只下水的方法，其特征在于：所述托举机构(91)包括所述所述承压活塞(19)远离所述辅助机构(92)侧设置的开口远离所述支撑液压缸(13)的压槽(29)与旋转腔(34)，所述旋转腔(34)相较所述压槽(29)更远离所述辅助机构(92)，所述压槽(29)内滑动设有压板(30)，所述压板(30)通过恢复弹簧(35)连接在所述压槽(29)的内壁上，所述旋转腔(34)内滑动设有滑动块(31)，所述旋转腔(34)连通所述压槽(29)，所述压板(30)与所述滑动块(31)通过支撑杆(33)连接在一起，所述支撑杆(33)靠近所述压板(30)侧铰接在所述旋转腔(34)的内壁上。

5.根据权利要求4所述的一种大型船只下水的方法，其特征在于：所述托举机构(91)还包括所述缓冲块(15)靠近所述滑动块(31)设置的开口背离所述缓冲腔(11)的支撑槽(36)，所述支撑槽(36)的两侧侧壁上设有关于所述支撑槽(36)对称的两个开口朝向所述支撑槽(36)的复位槽(24)，两个所述复位槽(24)的两侧壁上共同转动设有复位轴(22)，所述复位轴(22)的两端都通过复位扭簧(25)连接在所述复位槽(24)的侧壁上，所述复位轴(22)上固定设有气缸(21)，所述气缸(21)内滑动设有支撑活塞(20)，所述支撑活塞(20)靠近所述承压活塞(19)侧固定设有用于连接所述承压活塞(19)的连接环(37)，所述承压活塞(19)位于所述连接环(37)处设于开阔朝气缸(21)的转动槽(32)，所述转动槽(32)的侧壁上关于所述转动槽(32)对称设有两个连接扭簧槽(44)，两个所述连接扭簧槽(44)的内壁上共同转动设有连接转轴(39)，所述连接转轴(39)的两端都通过连接扭簧(47)连接在所述连接扭簧槽(44)的侧壁上，所述连接转轴(39)上固定设有用于连接所述连接环(37)的连接钩(38)。

6.根据权利要求5所述的一种大型船只下水的方法，其特征在于：所述辅助机构(92)包括所述倾斜滑道(10)远离所述滑动块(31)侧的辅助杆(18)，所述辅助杆(18)远离所述倾斜滑道(10)端内设有开口朝向滑动块(31)侧的钢索口(27)，所述钢索口(27)的两侧壁上关于所述钢索口(27)对称设有两个开口朝向钢索口(27)的支撑扭簧槽(45)，两个所述支撑扭簧槽(45)的侧壁上共同转动设有一个绕线轴(42)，所述绕线轴(42)上固定设有一个绕线筒(41)，所述绕线筒(41)上缠绕有钢索(28)，所述钢索(28)位于所述钢索口(27)开口处固定设有一个限位块(26)。

7.根据权利要求1-6所述的一种大型船只下水的方法，其特征在于：采用大型船只下水的方法包括以下步骤：

S1：将船舶待滑靴运到若干个倾斜滑道(10)组成的斜面上，并进行固定；

S2：辅助连接，将钢索(28)固定在船沿上；

S3：船舶下水，通过滑靴带动船舶向水内滑动；

S4：水内平稳滑动，通过船舶的惯性，带动承压活塞(19)一块滑动，并通过承压活塞(19)的摩擦力逐渐抵消掉船舶的惯性力；

S5；缓冲稳定，承压活塞(19)滑出的同时，缓冲块(15)向远离钢索(28)方向滑动通过水压进行船舶入水时的缓冲力，并使船舶稳定入水。