[发明专利]一种大型船只下水的方法

说明书

本发明属于船舶下水领域，尤其是涉及一种大型船只下水的方法,其大型船只下水的方法对大型船只下水过程中还具体涉及到一种大型船只下水的辅助装置，该一种大型船只下水的辅助装置包括倾斜滑道，倾斜滑道的一侧为倾斜面，倾斜滑道内设有开口朝向较低侧的缓冲腔，缓冲腔内设有用于缓冲的缓冲机构，倾斜滑道远离缓冲腔开口侧固定设有辅助机构，缓冲机构内设有用于限位的托举机构,通过承压活塞与缓冲块的滑动可以逐渐抵消掉船舶入水使的惯性力，可有效防止船舶的侧翻,待承压活塞完全滑出时钢索也基本被全部拉出，未被拉出的钢索将作对船舶在水上摇晃进行缓冲，防止钢索瞬间被拉紧导致船舶朝入水方向侧翻。

技术领域

本发明属于船舶下水领域，尤其是涉及一种大型船只下水的方法。

背景技术

随着船舶的发展，有许多大型船舶在水面上出现，这些大型船舶在铸造完成后，下水的方法统称有重力式下水，漂浮式下水，机械化下水，机械化下水只适合中小型船舶，漂浮式下水适合超大型船舶，重力式下水可说是万用的方法，重力式下水方法又分为纵向滑道下水和横向滑道下水，但是纵向滑道下水对水域的宽度有着很大的要求，水域过窄会导致船舶搁浅，或者撞坏船舶，而横向滑道下水有可能发生船舶的侧翻，对船舶横向强度和稳定性要求极高，对船舶的伤害也是极大。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种可以在船舶入水时将水面对船舶突然地阻力转换成循环渐进的阻力，以减小船舶入水时的惯性，减小侧翻几率的大型船只下水方法。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种大型船只下水的方法，其大型船只下水的方法对大型船只下水过程中还具体涉及到一种大型船只下水的辅助装置，该一种大型船只下水的辅助装置包括倾斜滑道，所述倾斜滑道的一侧为倾斜面，所述倾斜滑道内设有开口朝向较低侧的缓冲腔，所述缓冲腔内设有用于缓冲的缓冲机构，所述倾斜滑道远离所述缓冲腔开口侧固定设有辅助机构，所述缓冲机构内设有用于限位的托举机构。

优选的，所述缓冲机构包括所述缓冲腔内滑动的缓冲块，所述缓冲块靠近所述缓冲腔内壁侧关于所述缓冲块对称固定设有两个支撑液压缸，每个所述支撑液压缸内都设有开口背离所述缓冲块的液压槽，每个所述液压槽内都滑动设有一个支撑活塞，所述支撑活塞远离所述支撑液压缸侧都固定在所述缓冲腔的内壁上。

优选的，所述缓冲机构还包括所述缓冲块内设置的开口背离所述辅助机构的液压腔，所述液压腔内滑动设有承压活塞，所述缓冲块内设有通流管与支流管，所述通流管与所述支流管将两个所述液压槽与所述液压腔连通。

优选的，所述托举机构包括所述所述承压活塞远离所述辅助机构侧设置的开口远离所述支撑液压缸的压槽与旋转腔，所述旋转腔相较所述压槽更远离所述辅助机构，所述压槽内滑动设有压板，所述压板通过恢复弹簧连接在所述压槽的内壁上，所述使旋转腔内滑动设有滑动块，所述旋转腔连通所述压槽，所述压板与所述滑动块通过支撑杆连接在一起，所述支撑杆靠近所述压板侧铰接在所述旋转腔的内壁上。

优选的，所述托举机构还包括所述缓冲块靠近所述滑动块设置的开口背离所述缓冲腔的支撑槽，所述支撑槽的两侧侧壁上设有关于所述支撑槽对称的两个开口朝向所述支撑槽的复位槽，两个所述复位槽的两侧壁上共同转动设有复位轴，所述复位轴的两端都通过复位扭簧连接在所述复位槽的侧壁上，所述复位轴上固定设有气缸，所述气缸内滑动设有支撑活塞，所述支撑活塞靠近所述承压活塞侧固定设有用于连接所述承压活塞的连接环，所述承压活塞位于所述连接环处设于开阔朝气缸的转动槽，所述转动槽的侧壁上关于所述转动槽对称设有两个连接扭簧槽，两个所述连接扭簧槽的内壁上共同转动设有连接转轴，所述连接转轴的两端都通过连接扭簧连接在所述连接扭簧槽的侧壁上，所述连接转轴上固定设有用于连接所述连接环的连接钩。