[发明专利]一种双腔型齿轮箱的制作方法在审

专利信息
申请号: 202111273952.7 申请日: 2021-10-29
公开(公告)号: CN113894506A 公开(公告)日: 2022-01-07
发明(设计)人: 干卫平;董凤贤;张凤;陆奇;戴敬界;董弘;王建章 申请(专利权)人: 浙江金祖环境治理设备股份有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;F16H57/02;F16H57/031
代理公司: 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 代理人: 张恒康
地址: 313012 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 双腔型 齿轮箱 制作方法
【权利要求书】:

1.一种双腔型齿轮箱的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:

第一步,板材下料切割、压制成型和部件粗加工

1)箱体(1)的第一底板(101)、第二底板(102)和箱盖(2)按同样大小的三角形轮廓划线后切割、打磨光滑,其三个角均为圆角过渡;第一外围板(103)、第二外围板(104)按三角形轮廓周长确定长度后切割、打磨光滑;

2)第一外围板(103)、第二外围板(104)沿其长度方向折弯成三角形轮廓状的围板;

3)箱体(1)的第一轴套(11)、二个第三通盖(12)、二个第二轴套(13),以及箱盖(2)的第一通盖(21)和二个第二通盖(22)由管材切割而成,所有轴套的内孔均留有加工余量;

4)箱体(1)的第一底板(101)上开设呈等腰三角形排列的一个底板大通孔(16)和二个第一底板小通孔(16’);第二底板(102)上开设呈等腰三角形排列的一个底板大通孔(16)和二个第二底板小通孔(16”);

5)箱盖(2)上开设呈等腰三角形排列的一个箱盖第一通孔(26)和二个箱盖第二通孔(26’);

第二步,箱盖、箱体焊接

1)箱盖(2)置于焊接平台上,第一通盖(21)以穿过箱盖第一通孔(26)、二个第二通盖(22)以置于箱盖(2)的箱盖第二通孔(26’)上方的方式分别与箱盖(2)焊接牢固;

2)箱体(1)的第一底板(101)置于焊接平台上,第一轴套(11)的一端以穿过第一底板(101)的底板大通孔(16)的方式、二个第三通盖(12)以置于第一底板小通孔(16’)上方的方式、二个第二轴套(13)以穿过第三通盖(12)后到达第一底板(101)的方式分别与第一底板(101)焊接牢固;第二外围板(104)置于第一底板(101)的端面上后焊接牢固;第一加强筋(66)以辐射状设置于第一轴套(11)的外周面上、且分别与第一底板(101)的下端面、第二外围板(104)的内侧面焊接;第二加强筋(66’)以辐射状设置于第二轴套(13)的各个外周面上,其中若干第二加强筋(66’)分别与第一底板(101)的下端面、第二外围板(104)的内侧面焊接,另外若干第二加强筋(66’)分别与第一底板(101)的下端面、第一轴套(11)的外周面焊接;第二底板(102)覆盖于第二外围板(104)上,第一轴套(11)、二个第二轴套(13)的另一端均分别穿过第二底板(102)的底板大通孔(16)和二个第二底板小通孔(16”)后与第二外围板(104)的外端面焊接牢固,随后将第二外围板(104)与第二外围板(104)焊接牢固,形成箱体(1)的下腔体(10’);

3)箱体(1)翻身朝上,第一外围板(103)置于第一底板(101)的上端面上后焊接牢固,将穿过第一底板(101)的第一轴套(11)与第一底板(101)焊接牢固,以从而形成箱体(1)的上腔体(10);

第三步,箱盖、箱体焊接后除应力

箱体(1)、箱盖(2)置于室外进行时效处理,消除结构件的焊接应力;

第四步,箱盖、箱体的平面加工

1)箱盖(2)吊运至机床台面,对其上下端面作切削加工,保证二个端面的平行度公差;完成箱盖(2)外缘处各个通孔的钻削加工;

2)箱体(1)吊运至机床台面,校正位置后完成对其第一外围板(103)的上法兰(100)的上端面的平面切削加工;完成上法兰(100)处与箱盖(2)通孔相对应的螺孔的钻攻加工;

3)箱盖(2)置于箱体(1)的上腔体(10)处,通过多个紧固螺栓穿过箱盖(2)的各个通孔、拧紧于箱体(1)的上法兰(100)处的各个螺孔,将箱盖(2)和箱体(1)组合成一体;箱盖(2)和箱体(1)的结合处设置定位销;

4)将组合成一体的箱盖(2)和箱体(1)吊运至机床台面,校正位置后完成齿轮箱基准面的加工;

第五步,齿轮箱机械加工

1)在加工中心上以齿轮箱基准面定位,校正位置后完成箱体(1)的第一轴套(11)的第一轴套安装孔(118)、箱盖(2)的第一通盖(21)的第一通盖安装孔(218)的镗孔、外端面和螺孔钻攻的加工;

2)移动加工中心的工作台面,校正位置后完成箱体(1)的二个第三通盖(12)处的第一底板小通孔(16’)的镗孔、外端面和螺孔钻攻的加工,形成第三通盖安装孔(128);完成箱盖(2)的二个第二通盖(22)处的箱盖小通孔(26’)的镗孔、外端面和螺孔钻攻的加工,形成第二通盖安装孔(228);二个第三通盖(12)的第三通盖安装孔(128)与二个第二通盖(22)的第二通盖安装孔(228)的轴向中心线和第一轴套(11)的第一轴套安装孔(118)与第一通盖(21)的第一通盖安装孔(218)的轴向中心线的距离保持相等;

3)校正位置后完成箱体(1)的第一外围板(103)一侧的检修螺孔(108)钻削、攻丝加工;

第六步,齿轮箱密封性试验

1)将加工完成齿轮箱的箱盖(2)从箱体(1)上拆开,吊入进入清洗池进行全面清洗,箱体(1)的上腔体(10)表面涂刷防锈漆;

2)通过拧上紧固螺栓和装入定位销将箱盖(2)与箱体(1)重新连接成一体;

3)在箱体(1)的第一轴套(11)、箱盖(2)的第一通盖(21)处,以及箱体(1)的二个第三通盖(12)、箱盖(2)的二个第二通盖(22)处分别安装适合的密封、闷盖后对箱体(1)和箱盖(2)的各个通孔予以封堵;

4)在箱体(1)的上腔体(10)的检修螺孔(108)处接入加压空气接头,向上腔体(10)内打入压缩空气进行气密性试验,在试验压力0.25MPa下保压30分钟检查是否有泄漏情况。

2.根据权利要求1所述的加强型齿轮箱的制作方法,其特征在于所述步骤五中的箱盖(2)的二个第二通盖(22)的上端面与第二通盖安装孔(228)的轴向中心线的垂直度偏差均不大于0.05mm。

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