[发明专利]一种船舶支柱连接及船舶制造方法在审
申请号: | 202111274029.5 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN113799915A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 朱成平;陈洁礼 | 申请(专利权)人: | 广船国际有限公司 |
主分类号: | B63B3/52 | 分类号: | B63B3/52;B63B3/48;B63B73/20;B63B73/43 |
代理公司: | 广州微斗专利代理有限公司 44390 | 代理人: | 张正叶 |
地址: | 511462 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 支柱 连接 制造 方法 | ||
1.一种船舶支柱连接方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
S1、拼装甲板板材并焊接形成甲板;
S2、在所述甲板上设置纵横交叉的纵桁点位线和横梁点位线;
S3、沿所述纵桁点位线和横梁点位线分别在所述甲板上设置纵桁和横梁;
S4、在所述纵桁点位线和横梁点位线交叉点位处设置支柱,且所述支柱的轴向中心线与所述交叉点位重合;
S5、将所述纵桁、横梁和所述支柱与所述甲板焊接固定。
2.根据权利要求1所述的船舶支柱连接方法,其特征在于:步骤S4中,在所述纵桁点位线和横梁点位线交叉点位处,所述纵桁之间和所述横梁之间皆间隔预设距离并形成所述支柱的固定位,所述支柱的端部置于所述固定位内。
3.根据权利要求2所述的船舶支柱连接方法,其特征在于:所述支柱为圆形支柱时,所述纵桁和所述横梁的端部皆与的述支柱的侧壁相连接。
4.根据权利要求2所述的船舶支柱连接方法,其特征在于:所述支柱为矩形支柱时,所述纵桁和所述横梁的端部分别与所述支柱的棱角相连接,或者,纵桁和所述横梁的端部分别与所述支柱的侧壁相连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的船舶支柱连接方法,其特征在于:所述支柱皆为空心支柱。
6.根据权利要求5所述的船舶支柱连接方法,其特征在于:相对于所述支柱的轴向方向,所述支柱的端部与所述甲板相抵。
7.根据权利要求1所述的船舶支柱连接方法,其特征在于,还包括如下步骤:
S6、对甲板进行翻转,使所述支柱上相对于甲板的另一端与支撑面相抵;
S7、将所述支柱与所述支撑面进行固定。
8.根据权利要求1所述的船舶支柱连接方法,其特征在于:步骤S4中,在所述纵桁点位线和横梁点位线交叉点位上,所述纵桁与所述横梁相互交叉并固定;
在所述支柱的端部开设有与所述纵桁和横梁相互配合的固定槽位,所述固定槽位相对于所述支柱的轴向设置。
9.根据权利要求8所述的船舶支柱连接方法,其特征在于:相对于所述支柱的轴向方向,所述支柱的端部与所述甲板相抵。
10.一种船舶制造方法,其特征在于:包括如权利要求1-9中任一项所述的船舶支柱连接方法而得到的工序。
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