[发明专利]一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料在审
申请号: | 202111274517.6 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN114165544A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 熊新;范刘策;李楚晴 | 申请(专利权)人: | 盐城工学院 |
主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;C09K3/14 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 赵建军 |
地址: | 224051 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制备 汽车 刹车 耐磨材料 | ||
1.一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料,其特征在于:包括粘合剂5%-25%,增强材料20%-50%,耐磨材料30%-60%,工艺调节剂0.5%-1%,所述粘合剂包括热固性树脂和橡胶;
所述增强材料包括陶瓷纤维、复合摩擦颗粒料、增强纤维、柔性焦粉、煅烧石油焦碳、黄铜粉;
耐磨材料包括碳化硅、锆英粉、矾土(刚玉);
所述工艺调节剂包括鳞片铝粉、陶瓷纤维、重晶石(硫酸钡)、二硫化钼、云母、滑石、轮胎粉。
2.根据权利要求1所述的一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料,其特征在于:所述陶瓷纤维采用优质硅酸铝纤维、高铝型,经过短切后采用高温加热,优质硅酸铝纤维与高铝型融合后加工而成的人造矿物纤维。
3.根据权利要求1所述的一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料,其特征在于:所述复合摩擦颗粒料中包括膨胀增韧石墨、黄铜粉、增强纤维,膨胀增韧石墨、黄铜粉、增强纤维的比例为3:1:4混合搅拌均匀后采用高温加热融化在一起后切成300目-400目的颗粒,所述复合摩擦颗粒料使用10%-15%。
4.根据权利要求1所述的一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料,其特征在于:所述增强纤维包括石棉纤维、天然矿物纤维、人造矿物纤维、有机纤维、植物纤维。
5.根据权利要求1所述的一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料,其特征在于:所述柔性焦粉选用硬度低、气孔率高的石油焦炭经过高温焙烧后再进行柔化处理。
6.根据权利要求1所述的一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料,其特征在于:所述煅烧石油焦碳采用硬度低气孔率高的优质石油焦经过高温焙烧制成的颗粒。
7.根据权利要求1所述的一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料,其特征在于:所述工艺调节剂包括脱模剂,特殊添加剂包括偶联剂、阻燃剂。
8.根据权利要求1所述的一种用于制备汽车刹车的超耐磨材料的制备方法包括以下步骤:
步骤一:将增强材料包括陶瓷纤维、复合摩擦颗粒料、增强纤维、柔性焦粉、煅烧石油焦碳、黄铜粉按照1:3:2:2:2的比例配置好后搅拌均匀,再将搅拌好的材料中加入鳞片铝粉、陶瓷纤维、重晶石(硫酸钡)、二硫化钼、云母、滑石、轮胎粉后混合均匀,鳞片铝粉、陶瓷纤维、重晶石(硫酸钡)、二硫化钼、云母、滑石、轮胎粉均采用1份;
步骤二:混合均匀的材料放入到加热釜中进行加热至熔化,材料熔化后处于沸点临界的情况下10-13min,再加入固性树脂5份、橡胶5份,加入后再次搅拌均匀后注入生产模具中进行冷却;
步骤三:冷却后的材料放入到破碎机中进行破碎,破碎后的材料采用破碎机破碎成300目-400目的颗粒;
步骤四:切好的颗粒粒料再260-280℃的温度下进行热处理,热处理完成后的颗粒料在80℃的时候放入到冷水中冲洗后吹干。
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