[发明专利]一种驻车制动的控制方法及装置

说明书

本申请实施例提供一种驻车制动的控制方法及装置，涉及铁路车辆领域，该驻车制动的控制方法包括:先检测是否接收到驻车制动操作指令；如果是，判断货运列车是否处于行驶状态；如果货运列车不处于行驶状态时，发送驻车制动施加指令给至少一个车辆的车载计算设备，以使车载计算设备在接收到驻车制动施加指令时控制车辆进行驻车制动；再检测是否接收到车载计算设备反馈的制动状态信息；如果接收到制动状态信息时，显示制动状态信息,能够实现自动驻车制动，从而大大节省人力，并能够提高驻车之后的安全性。

技术领域

本申请涉及铁路车辆领域，具体而言，涉及一种驻车制动的控制方法及装置。

背景技术

货运列车制动方式按照目的来区分主要有常用制动、紧急制动和驻车制动。其中，驻车制动是货运列车长时间停留时，为了防止溜车风险而施加的一种制动。目前，驻车制动主要采用手制动机和铁鞋模式。手制动主要通过人工转动轮盘，带动链条拉紧达到机械抱紧车轮的作用，使闸瓦产生制动力，防止车辆溜逸；而铁鞋模式，则是将铁鞋放置在车轮下方的钢轨上，依靠其斜面坡道对车辆产生阻碍。可见，该两种驻车制动方式都是物理制动方式，所以会导致人力消耗过大和并且单纯使用物理制动的方式会因为制动单一性而降低驻车的安全性。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种驻车制动的控制方法及装置，能够实现自动驻车制动，从而大大节省人力，并能够提高驻车之后的安全性。

本申请实施例第一方面提供了一种驻车制动的控制方法，包括：

检测是否接收到驻车制动操作指令；

当接收到所述驻车制动操作指令时，判断货运列车是否处于行驶状态；

当所述货运列车不处于所述行驶状态时，发送驻车制动施加指令给至少一个车辆的车载计算设备，以使所述车载计算设备在接收到所述驻车制动施加指令时控制所述车辆进行驻车制动；

检测是否接收到所述车载计算设备反馈的制动状态信息；

当接收到所述制动状态信息时，显示所述制动状态信息。

在上述实现过程中，先检测是否接收到驻车制动操作指令；如果是，判断货运列车是否处于行驶状态；如果货运列车不处于行驶状态时，发送驻车制动施加指令给至少一个车辆的车载计算设备，以使车载计算设备在接收到驻车制动施加指令时控制车辆进行驻车制动；再检测是否接收到车载计算设备反馈的制动状态信息；如果接收到制动状态信息时，显示制动状态信息,能够实现自动驻车制动，从而大大节省人力，并能够提高驻车之后的安全性。

进一步地，所述方法还包括：

检测是否接收到制动缓解操作指令；

当接收到所述制动缓解操作指令时，发送驻车制动缓解指令给所述至少一个车辆的车载计算设备，以使所述车载计算设备在接收到所述驻车制动缓解指令时控制所述车辆进行制动缓解；

检测是否接收到所述车载计算设备反馈的制动状态信息；

当接收到所述制动状态信息时，显示所述制动状态信息。

进一步地，所述车辆包括至少一个驻车制动装置，所述方法还包括：

检测所述货运列车中所有车辆包括的所有驻车制动装置是否都处于非制动状态；

当所述所有驻车制动装置未都处于非制动状态时，输出提示信息，并禁止所述货运列车行进。

进一步地，所述方法还包括：

判断货运列车中车辆的储风缸压力值是否不大于预设压力值；

当所述车辆的储风缸压力值大于所述预设压力值时，执行所述检测是否接收到驻车制动操作指令的步骤。