[发明专利]一种新能源汽车电控散热器

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电控散热器，包括进风部件、过滤部件以及冷却部件，进风部件包括进风罩、进风道、风扇，进风罩连接于进风道的一端，风扇设置于进风道内；过滤部件包括扩散罩以及滤网，扩散罩连接于进风道的另一端，滤网设置于扩散罩内，冷却部件包括冷却箱，冷却箱与扩散罩连接，冷却箱内设置有电控器。设置的进风部件能够吸引空气进入，加大进风量，进入的空气经过净化除尘、干燥以及进一步的冷却，最终吹出洁净干燥以及低温的空气，冷空气吹向电控组件中，将电控组件表面发出的热量带走，降低电控组件的温度，避免其工作出现异常。

技术领域

本发明涉及散热装置领域，更具体的，涉及一种新能源汽车电控散热器。

背景技术

新能源汽车是指利用新型能源驱动的汽车，新能源汽车主要有纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池电动汽车等。这些新能源汽车利用电机来进行驱动车辆行驶。其中为了提高车辆的行驶性能以及续航里程，测量的电动控系统发挥这重要的作用，其主要用于调度电能以及控制电机输出功率，在汽车行驶过程中发挥重要作用。由于电控在行驶过程中持续不断地工作，其发出大量的热量，积聚的热量会引起电控升温，严重的情况下使其发生故障，影响车辆的行驶安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于电控工作时热量聚集导致其升温，为了克服现有技术的缺陷，本发明提出一种新能源汽车电控散热器，其能将电控产生的热量迅速带走，降低电控周围的温度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种新能源汽车电控散热器，包括进风部件、过滤部件以及冷却部件，进风部件包括进风罩、进风道、风扇，进风罩连接于进风道的一端，风扇设置于进风道内；过滤部件包括扩散罩以及滤网，扩散罩连接于进风道的另一端，滤网设置于扩散罩内，冷却部件包括冷却箱，冷却箱与扩散罩连接，冷却箱内设置有电控器。

在本发明较佳的技术方案中，所述过滤部件还包括滑轨、滑板、粘轮以及驱动组件，滑轨固定于所述扩散罩内，滑板滑动连接于滑轨上，两个以上粘轮转动连接于滑板上，且粘轮抵于滤网的一侧，驱动组件连接于滑板以驱动滑板在滑轨上往复运动。

在本发明较佳的技术方案中，所述风扇通过转动轴转动连接于进风道内，转动轴的一端传动连接有驱动电机，转动轴的另一端穿过滤网延伸至滤网的一侧，驱动组件包括蜗轮、蜗杆、偏心轴、连杆、安装板以及齿轮，蜗杆固定于转动轴的另一端，安装板固定于扩散罩内，蜗轮转动连接于安装板上，偏心轴固定于蜗轮的一侧，连杆上开设有滑槽，偏心轴滑动连接于滑槽内，连杆通过转杆转动连接于安装板上，齿轮固定于连杆的端部，滑板的一侧设置有锯齿，齿轮与滑板啮合。

在本发明较佳的技术方案中，所述过滤部件还包括滴水件，滴水件包括水箱、输水管以及按压开关，输水管的一端连接水箱，输水管的另一端连接按压开关，按压开关设置于所述扩散罩上，且按压开关位于滑板的上方。

在本发明较佳的技术方案中，所述冷却部件还包括风管以及水冷管，两个以上风管并排连接组成冷却件，风管之间通过导流罩连接，冷却件固定冷却箱的一侧，冷却件与冷却箱(41)侧壁通过挡板密封连接，水冷管中部设置有迂回设置的换热部，换热部嵌于风管内，水冷管的两端均与水箱连通，水冷管上设置有加压泵。

在本发明较佳的技术方案中，所述风管的内部设置有干燥件，干燥件包括扇叶、驱动轴、搅拌桨以及隔板，驱动轴通过支杆转动连接于风管内，扇叶以及搅拌桨均固定于驱动轴上，两个隔板固定于风管内，两个隔板之间组成干燥腔，隔板上开设有两个以上通气孔，搅拌桨位于干燥腔内。

在本发明较佳的技术方案中，所述冷却箱的一侧设置排气孔，排气孔上设置有单向气阀。

在本发明较佳的技术方案中，所述水箱内设置有冷凝器。

在本发明较佳的技术方案中，所述扩散罩的底部还设置有收水槽，收水槽与滤网连接，收水槽的底部通过回收管连接至所述水箱。

本发明的有益效果为：