[发明专利]远程智能挪车方法、系统及车辆在审
申请号: | 202111277341.X | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN114007097A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 王钰森 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04N21/2187 | 分类号: | H04N21/2187;H04N21/239;H04N21/414;H04N21/437;H04N21/6377;H04W4/44;H04M1/72415 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程 智能 方法 系统 车辆 | ||
本发明公开的一种远程智能挪车方法、系统及车辆,包括:步骤1、通过手机端发送远程直播挪车请求;步骤2、车云服务端接收并转发远程直播挪车请求给车辆端;步骤3、车辆端对手机端发出的远程直播挪车请求进行识别,并进行车辆的启动和挪车直播功能的开启;步骤4、当手机端接收到车辆成功启动并开启挪车直播功能之后,通过手机端向直播云服务器发起开启直播请求;步骤5、直播云服务器基于开启直播请求创建直播房间;步骤6、在直播房间创建成功后,手机端拉取来自车机端的视频流,通过解码渲染后进行实时播放;步骤7、手机端向车辆端发送挪车控制指令;步骤8、车辆端基于挪车控制指令执行挪车操作。本发明实现了车辆远程直播挪车。
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,具体涉及一种远程智能挪车方法、系统及车辆。
背景技术
当用户驾驶汽车寻找停车位时,如果因为没有停车位或者在时间紧促的情况下,往往把汽车停在了一个并不合适的位置上,也有可能会挡住别的车辆进出。当其他车辆驾驶者致电要求挪动车辆时,而用户在离汽车比较远的位置,或时间上不被允许前去挪车,容易导致冲突。
现各大汽车厂商未能对上述问题提出有效的解决方案,只能通过请求拖车或者用户亲自前往挪车。考虑到金钱成本还是时间成本,此方案对挪车的用户和等待用户挪车的人来说,影响用车体验,因此存在冲突隐患。
因此,有必要开发一种远程智能挪车方法、系统及车辆。
发明内容
本发明的目的是提供一种远程智能挪车方法、系统及车辆,能实现车辆远程直播挪车。
本发明所述的一种远程智能挪车方法,包括以下步骤:
步骤1、通过手机端发送远程直播挪车请求;
步骤2、车云服务端接收并转发远程直播挪车请求给车辆端;
步骤3、车辆端对手机端发出的远程直播挪车请求进行识别,并进行车辆的启动和挪车直播功能的开启;
步骤4、当手机端接收到车辆成功启动并开启挪车直播功能之后,通过手机端向直播云服务器发起开启直播请求;
步骤5、直播云服务器基于开启直播请求创建直播房间;
步骤6、在直播房间创建成功后,手机端通过调用直播云服务器的直播拉流的网络接口拉取来自车机端的视频流,通过解码渲染后进行实时播放;
步骤7、手机端向车辆端发送挪车控制指令;
步骤8、车辆端基于挪车控制指令执行挪车操作。
可选地,所述步骤3中,还需要判断以下条件是否均满足:
(1)电瓶电量大于50%时;
(2)车速为0;
(3)挡位在驻车挡P挡;
(4)整车没有与挪车有关的故障;
若以上条件均满足,启动车辆,并开启挪车直播功能。
可选地,在远程直播挪车过程中,判断以下条件是否均满足:
(1)电瓶电量大于50%时;
(2)车速为0;
(3)挡位在驻车挡P挡;
(4)整车没有与挪车有关的故障;
当其中任一条件不满足时,车辆端反馈对应的状态码到手机端,手机端根据状态码来判断是否开启远程点火控制输入入口。
第二方面,本发明所述的一种远程智能挪车系统,包括手机端、车云服务端、直播云服务器和车辆端,所述手机端分别与车云服务端、直播云服务器建立通信连接,所述车云服务端、直播云服务器分别与车辆端建立通信连接;
所述远程智能挪车系统被配置为能执行如本发明所述的远程智能挪车方法的步骤。
可选地,所述手机端包括:
车辆安全状态监测模块,获取车机端的车辆安全信息并显示车辆安全状态;
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