[发明专利]一种新能源汽车用电池箱在审
申请号: | 202111278266.9 | 申请日: | 2021-10-30 |
公开(公告)号: | CN114006111A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 谢其辉;曾文杰 | 申请(专利权)人: | 谢其辉 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/24;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6556 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 刘畅舟 |
地址: | 419200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 | ||
1.一种新能源汽车用电池箱,包括电池箱(1),其特征在于:所述电池箱(1)的上方设置有封盖(2),所述电池箱(1)和封盖(2)的外部固定安装有连接片(3),所述电池箱(1)和封盖(2)的外部固定安装有支撑片(4),所述电池箱(1)的前后侧和左侧开设有进风孔(11),所述电池箱(1)的前后侧和左侧固定安装有除尘壳(5),所述除尘壳(5)的内腔活动套装有空气滤清网(6),所述支撑片(4)的前后侧固定安装有导风套(7),所述电池箱(1)的右侧固定安装有风扇壳(8),所述风扇壳(8)的内侧固定安装有抽风扇(10),所述电池箱(1)的右壁和风扇壳(8)的内腔开设有排风口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱,其特征在于:所述封盖(2)的上方固定安装有两个顶部支撑壳(17),所述顶部支撑壳(17)的内侧固定安装有三个支撑弹簧(18),所述顶部支撑壳(17)的内侧固定连接有三个弹簧套(19),所述支撑弹簧(18)的底部固定连接有支撑板(20)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱,其特征在于:所述电池箱(1)的底部固定安装有第一保护气囊(12),所述电池箱(1)的底部固定安装有第二保护气囊(13),所述第一保护气囊(12)和第二保护气囊(13)之间连接有连通管(14),所述第二保护气囊(13)的左侧固定安装有导气管(15),所述导气管(15)的左侧固定安装有气压表(16)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱,其特征在于:所述支撑片(4)安装在连接片(3)的下方,所述空气滤清网(6)位于进风孔(11)的外侧,所述空气滤清网(6)的高度值与除尘壳(5)的高度值相同,所述空气滤清网(6)的高度值与进风孔(11)的高度值相同。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱,其特征在于:右侧所述导风套(7)的宽度值大于左侧导风套(7)的宽度值,所述导风套(7)位于除尘壳(5)的外部,所述导风套(7)的高度值与空气滤清网(6)的高度值相同。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池箱,其特征在于:所述支撑弹簧(18)位于弹簧套(19)的内腔,所述弹簧套(19)的底端与支撑板(20)的顶面固定连接,所述顶部支撑壳(17)位于两个支撑片(4)之间。
7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池箱,其特征在于:所述支撑板(20)位于封盖(2)的内腔,所述支撑板(20)的外径值与封盖(2)的内径值相同,所述支撑板(20)的外径值与电池箱(1)的内径值相同。
8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池箱,其特征在于:所述连通管(14)的右端向右延伸至第一保护气囊(12)内腔,所述连通管(14)的左端向左延伸至第二保护气囊(13)内腔,所述第一保护气囊(12)和第二保护气囊(13)与连通管(14)的内腔相互连通。
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