[发明专利]主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机

权利要求书

1.一种主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机，在机身的顶部、主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机的重心的上面，设置第一定距螺旋桨，在机身的顶部、重心的上面、第一定距螺旋桨的外围设置三点式竖向支架，三点式竖向支架内设置中层水平Y形横向支座，在中层水平Y形横向支座上设置第二定距螺旋桨，三点式竖向支架内、中层水平Y形横向支座的上面设置顶层水平Y形横向支座，在顶层水平Y形横向支座上设置旋翼机舱，在旋翼机舱上设置旋翼，旋翼机舱的尾部设置尾梁，在尾梁的末端设置尾变距螺旋桨，第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨是尺寸相同的定距螺旋桨，由各自的电机或发动机驱动，驱动第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨的电机或发动机的功率相同，第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨的旋转面水平设置， 旋翼机舱内设置发动机或电机，发动机或电机通过变速器驱动旋翼轴，旋翼的桨叶经桨殼与旋翼轴连接，桨殼配有挥舞铰、摆振铰和变距铰组成的桨叶挥舞装置，设置总距和周期变距控制器操纵旋翼桨叶桨尖旋转面的倾斜角，从而改变旋翼的升力的大小和方向，旋翼的旋转面水平设置，尾变距螺旋桨的旋转面垂直或近似垂直，尾变距螺旋桨的旋转面的法线与主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机的横向轴线平行，旋翼机舱内的发动机或电机通过变速器驱动旋翼轴的同时，连接传动轴和另一个变速器驱动尾变距螺旋桨，使尾变距螺旋桨的转速大于旋翼的转速，尾变距螺旋桨的旋转方向是底部桨叶向前，设置驱动第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨的电机或发动机的功率相同并大于驱动旋翼的电机或发动机的功率， 机身下靠近重心附近设置起落架，其特征是：旋翼、第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨的旋转中心、主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机的重心在水平面的投影重叠，第二定距螺旋桨和第一定距螺旋桨的转速相等或近似相等，第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨的旋转方向相反，第二定距螺旋桨和第一定距螺旋桨的反扭矩的反扭矩相互抵消或近似抵消，第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨产生的升力大于旋翼产生的升力，主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机的升力主要由第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨提供，第一定距螺旋桨和第二定距螺旋桨不参与操纵主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机的俯仰、横滚和航向。

2.根据权利要求1的主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机，其特征是：不设置中层水平Y形横向支座和第二定距螺旋桨，主力固定桨距螺旋桨旋翼直升机的升力主要由第一定距螺旋桨提供，旋翼和第一定距螺旋桨的旋转方向相反，第一定距螺旋桨的反扭矩大于旋翼的反扭矩，旋翼和第一定距螺旋桨的反扭矩部分抵消，剩下的反扭矩是第一定距螺旋桨的部分反扭矩，由尾变距螺旋桨推力矩相互抵消。