[发明专利]一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202111279247.8 申请日: 2021-11-01
公开(公告)号: CN114108471A 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 李莹炜;孙德林;苏栋;邢浩;闫宁;郭培民;杨克振;马雨;杨广军;王化禹 申请(专利权)人: 山东省公路桥梁建设集团有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 张亚华
地址: 250000 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬挂 机电 一体化 装备 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:包括轨道(100)、行走在所述轨道(100)上的游梁行走装置(200)和连接在所述游梁行走装置(200)上的驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述游梁行走装置(200)在所述轨道(100)上行走。

2.根据权利要求1所述的一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:还包括锁止组件,所述锁止组件行走在所述轨道(100)上,所述驱动组件包括一端与游梁行走装置(200)连接的液压缸(300),所述锁止组件用于对所述液压缸(300)的另一端锁止。

3.根据权利要求2所述的一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:所述锁止组件包括后刹车(510),所述后刹车(510)行走在所述轨道(100)上,所述后刹车(510)与所述液压缸(300)远离所述游梁行走装置(200)的一端连接。

4.根据权利要求3所述的一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:所述锁止组件还包括前刹车(520),所述前刹车(520)行走在所述轨道(100)上,所述前刹车(520)连接在所述游梁行走装置(200)远离所述液压缸(300)的一端。

5.根据权利要求4所述的一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:所述前刹车(520)和后刹车(510)均包括装置本体(511)、锁止块(512)和驱动结构(513),所述装置本体(511)上开设有容纳轨道(100)的滑动空间(517),所述锁止块(512)滑动连接在滑动空间(517)中,所述驱动结构(513)设置在装置本体(511)上,所述锁止块(512)在所述滑动空间(517)中滑动时对所述装置本体(511)进行锁止,所述轨道(100)位于所述滑动空间(517)中。

6.根据权利要求5所述的一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:所述滑动空间(517)的底面和所述锁止块(512)相对的端面对应倾斜设置。

7.根据权利要求5所述的一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:所述驱动结构(513)包括弹簧(514)、溶液壳(515)和一端滑动连接在所述溶液壳(515)中的驱动杆(516),所述溶液壳(515)敞口的一端与所述装置本体(511)固定连接,所述驱动杆(516)远离所述溶液壳(515)的一端插入所述装置本体(511)中并与所述锁止块(512)抵触,所述弹簧(514)位于锁止块(512)背离所述驱动杆(516)的一侧。

8.根据权利要求7所述的一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:所述弹簧(514)的一端与所述滑动空间(517)的内部固定连接,所述弹簧(514)的另一端与所述锁止块(512)抵触。

9.根据权利要求1所述的一种梁底悬挂运梁机电液一体化装备,其特征在于:所述后刹车(510)背离所述液压缸(300)的一端连接有液压站(600),所述液压站(600)行走在所述轨道(100)上,所述液压站(600)与液压缸(300)液压传动连接。

10.一种如权利要求1-9任一项所述梁底悬挂运梁机电液一体化装备的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:

S1,安装梁底悬挂运梁机电液一体化装备,将轨道(100)安装至墩柱的顶部,游梁行走装置(200)安装至轨道(100)上,锁止组件、驱动组件和液压站(600)均安装至轨道(100)上;

S2,钢箱梁(400)安装,将钢箱梁(400)连接在游梁行走装置(200)的底部,使得游梁行走装置(200)可以带动钢箱梁(400)运动;

S3,锁止后刹车(510),将后刹车(510)进行锁止;

S4,驱动液压缸(300),液压缸(300)对游梁行走装置(200)进行驱动,游梁行走装置(200)沿着轨道(100)的长度方向行走,游梁行走装置(200)带动钢箱梁(400)运动;

S5,锁止前刹车(520),将前刹车(520)进行锁止,并同时将后刹车(510)进行解锁;

S6,反向驱动液压缸(300),液压缸(300)对后刹车(510)和液压站(600)施加拉力,后刹车(510)和液压站(600)沿着轨道(100)的长度方向运动。

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