[发明专利]车辆进气设备的智能保养提醒系统有效
申请号: | 202111280460.0 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN114038083B | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 刘建峰;陈承;张仁新;肖胜华;喻超 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;H04L67/12;B60R16/023 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 杜娟 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 设备 智能 保养 提醒 系统 | ||
1.一种车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,所述车辆进气设备的智能保养提醒系统包括远程信息处理器以及云端服务器:
当满足上报条件时,远程信息处理器将进气阻力、发动机转速、扭矩和车辆识别号码发送到云端服务器;
云端服务器根据每次接收的进气阻力、发动机转速和扭矩绘制车辆识别号码对应的功率-进气阻力曲线;
当云端服务器连续绘制的同一车辆识别号码对应的三条功率-进气阻力曲线中最先绘制的功率-进气阻力曲线高于后续两次绘制的功率-进气阻力曲线,则以最先绘制的功率-进气阻力曲线作为所述同一车辆识别号码对应的标准功率-进气阻力曲线;
当云端服务器后续绘制的任一车辆识别号码对应的功率-进气阻力曲线高于或等于所述任一车辆识别号码对应的标准功率-进气阻力曲线,则发送保养提醒至所述任一车辆识别号码对应的驾驶室仪表或车主终端。
2.如权利要求1所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,所述车辆进气设备的智能保养提醒系统还包括进气系统空气滤清器、进气阻力传感器和信号控制器:
所述进气系统空气滤清器用于过滤车辆发动机在进气时含有的杂质;
所述进气阻力传感器安装在进气系统空气滤清器上,用于根据进气系统空气滤器的阻塞情况传输电信号到信号控制器;
所述信号控制器用于将电信号转化成进气阻力,将进气阻力传输到远程信息处理器中。
3.如权利要求2所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,所述车辆进气设备的智能保养提醒系统还包括发动机电子控制模块:
所述发动机电子控制模块将发动机转速和扭矩传输到远程信息处理器中。
4.如权利要求3所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,所述远程信息处理器从车辆电子控制器单元中读取车速和车辆识别号码。
5.如权利要求4所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,所述远程信息处理器还从车辆电子控制器单元中读取车辆行驶里程,并当满足上报条件时,将车辆行驶里程发送到云端服务器;
云端服务器以标准功率-进气阻力曲线对应的车辆行驶里程作为终了里程,并以连续两次确定的终了里程的差值为保养间隔里程。
6.如权利要求5所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,所述远程信息处理器还用于将进气阻力、发动机转速、扭矩、车辆行驶里程和车速进行筛选,删除车速为零时对应的进气阻力、发动机转速、扭矩和车辆行驶里程。
7.如权利要求5所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于:
车辆电子控制器单元接收基于用户对驾驶室仪表的操作触发的查询车辆剩余保养里程的指令,并将查询车辆剩余保养里程的指令和车辆识别号码发送到云端服务器;
云端服务器根据最新车辆行驶里程和最新终了里程计算车辆保养后已行驶里程;
云端服务器根据车辆已行驶里程和保养间隔里程计算得到剩余保养里程;
云端服务器将剩余保养里程信息发送到远程信息处理器,远程信息处理器将剩余保养里程信息发送到车辆电子控制器单元,车辆电子控制器单元将剩余保养里程信息发送到驾驶室仪表中,以供驾驶室仪表显示剩余保养里程。
8.如权利要求1所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,所述车辆进气设备的智能保养提醒系统还包括车主终端,
车辆电子控制器单元接收基于用户对车主终端的操作触发的查询车辆剩余保养里程的指令,并将查询车辆剩余保养里程的指令和车辆识别号码发送到云端服务器;
云端服务器根据最新车辆行驶里程和最新终了里程计算车辆保养后已行驶里程;
云端服务器根据车辆已行驶里程和保养间隔里程计算得到剩余保养里程;
云端服务器将剩余保养里程信息通过互联网发送到车主终端上,用户在车主终端上查看剩余保养里程。
9.如权利要求1所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,云端服务器在发送保养提醒时,还发送车辆保养服务网点以及车辆配件价格发送到车主终端。
10.如权利要求1所述的车辆进气设备的智能保养提醒系统,其特征在于,所述云端服务器还用于若检测到最新功率-进气阻力曲线高于或等于上一条功率-进气阻力曲线且低于标准功率-进气阻力曲线,以最新功率-进气阻力曲线覆盖掉上一条功率-进气阻力曲线。
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