[发明专利]侧杆装置、侧杆控制器、侧杆控制方法和飞行器在审
申请号: | 202111282248.8 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN114056549A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 范申磊;薛瀛;罗鑫 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | B64C13/04 | 分类号: | B64C13/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 易咏梅;李健 |
地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 控制器 控制 方法 飞行器 | ||
1.一种侧杆装置,其特征在于,所述侧杆装置用于飞行器的侧杆控制器(1),所述侧杆装置包括锁机构、控制主轴(2)、和转弯轴(3),所述转弯轴(3)用于设置操作手柄(4),所述控制主轴(2)内形成有轴向通道,所述转弯轴(3)轴向延伸地设置在所述轴向通道中,其中,所述锁机构能够将所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)锁定和解锁,
在锁定时,所述转弯轴(3)不能相对于所述控制主轴(2)转动并能够带动所述控制主轴(2)进行飞行器的俯仰滚转操作;
在解锁时,所述转弯轴(3)能够独立于所述控制主轴(2)转动以进行飞行器的前轮转弯操作。
2.根据权利要求1所述的侧杆装置,其特征在于,所述锁机构包括锁单元(5),所述锁单元(5)自身能够动作,所述转弯轴(3)能够轴向移动,其中,所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)锁定和解锁能够通过所述锁单元(5)的自身动作来实现,或者通过所述转弯轴(3)的轴向移动来实现。
3.根据权利要求2所述的侧杆装置,其特征在于,所述锁单元(5)动作并将所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)锁定时,所述转弯轴(3)轴向移动以能够将所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)解锁;
所述转弯轴(3)轴向移动并将所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)锁定时,所述锁单元(5)动作以能够将所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)解锁。
4.根据权利要求3所述的侧杆装置,其特征在于,所述锁机构包括连通的周向滑槽(6)和锁定孔(7),所述锁单元(5)包括能够伸缩的锁杆(8),所述锁单元(5)设置在所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)中的一者上,所述周向滑槽(6)和所述锁定孔(7)形成在所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)中的另一者上,所述锁杆(8)能够分别位于所述周向滑槽(6)和所述锁定孔(7)内,其中,
所述锁杆(8)伸入到所述锁定孔(7)内时锁定,所述锁杆(8)从所述锁定孔(7)中缩回退出时解锁;
所述转弯轴(3)轴向移动以使得伸出的所述锁杆(8)从所述周向滑槽(6)进入到所述锁定孔(7)内时锁定,所述转弯轴(3)反向地轴向移动以使得所述锁杆(8)从所述锁定孔(7)进入到所述周向滑槽(6)内时解锁,其中,在解锁时,所述转弯轴(3)转动时,所述锁杆(8)和所述周向滑槽(6)相对移动。
5.根据权利要求1所述的侧杆装置,其特征在于,所述转弯轴(3)能够轴向移动以使得所述锁机构将所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)锁定和解锁。
6.根据权利要求5所述的侧杆装置,其特征在于,所述锁机构包括锁杆(8),以及连通的周向滑槽(6)和锁定孔(7),所述锁杆(8)设置在所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)中的一者上,所述周向滑槽(6)和所述锁定孔(7)形成在所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)中的另一者上,所述锁杆(8)能够分别位于所述周向滑槽(6)和所述锁定孔(7)内,其中,所述转弯轴(3)轴向移动以使得所述锁杆(8)从所述周向滑槽(6)进入到所述锁定孔(7)内时锁定,所述转弯轴(3)反向地轴向移动以使得所述锁杆(8)从所述锁定孔(7)进入到所述周向滑槽(6)内时解锁,其中,在解锁时,所述转弯轴(3)转动时,所述锁杆(8)和所述周向滑槽(6)相对移动。
7.根据权利要求2-6中任意一项所述的侧杆装置,其特征在于,所述侧杆装置包括锁止装置(9),所述锁止装置(9)和所述转弯轴(3)转动连接并能够对所述转弯轴(3)的轴向移动进行可释放锁止,其中,
所述转弯轴(3)轴向移动使得所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)解锁时,所述锁止装置(9)能够对所述转弯轴(3)的轴向移动进行锁止;
所述锁止装置(9)对所述转弯轴的轴向移动释放时,所述转弯轴(3)能够反向移动以使得所述控制主轴(2)和所述转弯轴(3)锁定。
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