[发明专利]一种车轮维修用外部表面弧度检测装置及其使用方法

说明书

本发明涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种车轮维修用外部表面弧度检测装置及其使用方法，包括第一半圆骨架，所述第一半圆骨架的一端转动连接有第二半圆骨架，所述第一半圆骨架与所述第二半圆骨架远离连接点的一端通过锁扣进行卡合连接，所述第一半圆骨架与所述第二半圆骨架的顶部均固定连接有弧形滑轨，所述弧形滑轨的滑动端固定连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有检测机构，所述检测机构的顶部从左至右依次固定连接有把手和灯组模块。本发明通过将轮毂直接放置在装置内，无需复杂的安装步骤，即可简单的检测出轮毂是否失圆，解决了现有的检测方法需要使用动平衡仪进行检测导致需要频繁的进行安装轮毂的麻烦，检测效率高，简单方便。

技术领域

本发明涉及汽车维修设备技术领域，具体为一种车轮维修用外部表面弧度检测装置及其使用方法。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护，轮毂是汽车车轮的重要组成成分之一，在汽车长期使用后或者发生交通事故后，没有报废的轮毂通常需要维修师傅对轮毂进行检测和矫正，防止轮毂失圆，导致一定的驾驶危险；

现有的操作方法，通常是维修工人通过人眼判断，判断结束后，在将轮毂装在动平衡仪上，进行动态检测，查看轮毂是否失圆，如果失圆，则需要将轮毂从动平衡仪上拆除，之后进行调整，调整结束后，再进行动态检测，以此往复，比较浪工时，因此，对于本领域的技术人员来说，如何通过简单的技术方案直接测出轮毂是否失圆成为亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车轮维修用外部表面弧度检测装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车轮维修用外部表面弧度检测装置，包括第一半圆骨架，所述第一半圆骨架的一端转动连接有第二半圆骨架，所述第一半圆骨架与所述第二半圆骨架远离连接点的一端通过锁扣进行卡合连接，所述第一半圆骨架与所述第二半圆骨架的顶部均固定连接有弧形滑轨，所述弧形滑轨的滑动端固定连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有检测机构，所述检测机构的顶部从左至右依次固定连接有把手和灯组模块。

优选的，所述检测机构包括外围支撑筒、半径调节筒、第一调节旋钮和轴承，所述外围支撑筒的下部固定连接在滑块的顶部表面，所述外围支撑筒远离第一半圆骨架弧心的一端内壁螺纹套接有半径调节筒，所述半径调节筒在置于外围支撑筒外部的表面套接有第一调节旋钮，所述半径调节筒的内壁通过轴承转动套接内层支撑筒，所述内层支撑筒的内部活动套接有检测杆。

优选的，所述检测杆在靠近第一半圆骨架弧心的表面活动套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与内层支撑筒搭接，所述复位弹簧的另外一端与弹簧支撑片搭接，所述弹簧支撑片套接在检测杆的表面，所述检测杆在靠近第一半圆骨架弧心的一端固定连接有检测轮，所述检测杆在远离第一半圆骨架弧心的一端置于半径调节筒内部且置于内层支撑筒的外部，且检测杆在远离第一半圆骨架弧心的一端固定连接有反馈触头。

优选的，所述半径调节筒在远离第一半圆骨架弧心的侧壁固定套接有内螺纹管，所述内螺纹管的内壁螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆在置于半径调节筒内部的一端通过缓冲弹簧弹性连接反馈杆，所述反馈杆远离缓冲弹簧的一端固定连接有压力传感器，所述螺纹杆在置于半径调节筒外部的一端固定连接有第二调节旋钮。

优选的，所述内层支撑筒的外壁表面开设有限位槽，所述外围支撑筒的内壁固定连接有与限位槽相匹配的限位块。

优选的，所述压力传感器电性连接灯组模块内部的线路控制模块。

优选的，所述反馈杆的表面标记有刻度，所述半径调节筒的外壁表面开设有与刻度相对应的观察口，且半径调节筒的外壁在观察口的一侧设置有用于参考刻度的三角凹槽。

一种车轮维修用外部表面弧度检测装置的使用方法，所述使用方法步骤如下：