[发明专利]一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置在审
申请号: | 202111283149.1 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN113895568A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 张子倓;王学锋 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | B63B25/28 | 分类号: | B63B25/28;B63B25/24 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 徐雯琼;张妍 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 航行 倾倒 装置 | ||
1.一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,多个集装箱竖直堆叠形成多列集装箱堆垛并放置于船舶甲板上,每个所述集装箱的顶面均开设有多个角件孔,其特征在于,包括:
至少两个防倾倒机构(2),其分别固定于船舷两侧的甲板上;每个所述防倾倒机构(2)包括牵拉组件和预警组件;所述牵拉组件通过多根钢丝绳与预警组件连接;
集装箱固定机构(3),其包括至少两个钢丝绳卡槽和多个桥锁组件(31);每个所述桥锁组件(31)将相邻两列集装箱堆垛固定连接;所述钢丝绳卡槽固定设置在桥锁组件上;
至少两个定向轮固定机构(4),其分别对称固定在靠近船舷两侧的顶层集装箱未设置桥锁组件(31)的角件孔中;
从设置在船舷两侧的防倾倒机构(2)伸出的多根钢丝绳通过所述定向轮固定机构(4)与钢丝绳卡槽固定连接,当集装箱堆垛的摇摆幅度大于正常范围,启动牵拉组件收拢钢丝绳防止集装箱堆垛倾倒。
2.如权利要求1所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,所述牵拉组件包括:
双向旋转电机(21),其水平中心设置有动力输出轴(22);
至少一个绞盘,套设在动力输出轴(22)上;
每根所述钢丝绳的起始端缠绕在所述对应的绞盘上;
启动双向旋转电机(21),使动力输出轴(22)转动带动绞盘转动,使钢丝绳缠绕在绞盘上或从绞盘上松开。
3.如权利要求1所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,所述预警组件包括:
至少一个传感器,其对应设置在每根所述钢丝绳上,监测收集钢丝绳的拉力大小;
拉力显示与警报器(24),其与所述传感器信号连接,接受各个传感器反馈的拉力大小并发送警报信号。
4.如权利要求1所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,所述集装箱固定机构(3)中的每个所述桥锁组件(31)包括:
丝杆(312),其两端通过方向相反的螺纹分别连接有爪头(311);
螺帽(314),其套设在丝杆(312)上,且位于两个爪头(311)之间;
所述爪头(311)设置在相邻集装箱的角件孔中,通过调节所述螺帽(314),可以调节爪头(311)之间的距离,进而锁紧或松开相邻集装箱。
5.如权利要求2所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,从防倾倒机构(2)伸出的多根所述钢丝绳通过所述定向轮固定机构(4)后汇合成一根钢丝绳。
6.如权利要求4所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,所述集装箱固定机构(3)还包括:多组卡绳器,用于固定绕过钢丝绳卡槽的钢丝绳尾端,防止钢丝绳尾端从钢丝绳卡槽脱落;所述钢丝绳卡槽通过支撑杆固定在爪头(311)上且与丝杆(312)平行设置;所述卡绳器设置在所述钢丝绳卡槽之间。
7.如权利要求1所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,所述每个钢丝绳卡槽的设置高度不同,避免钢丝绳之间的摩擦。
8.如权利要求1所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,从船舷两侧的防倾倒机构(2)伸出的钢丝绳交叉固定设置,以减轻相邻两个顶层集装箱之间的桥锁的绑扎压力。
9.如权利要求1所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,所述定向轮固定机构(4)包括:导向轮(41)、支架(42)以及扭锁;所述导向轮(41)固定设置在支架(42)的顶部,引导所述钢丝绳的移动方向,减少钢丝绳的移动阻力;所述支架(42)的底部与扭锁固定连接。
10.如权利要求9所述的一种集装箱船航行时的集装箱防倾倒装置,其特征在于,所述角件孔设置有一固定槽,所述扭锁固定于固定槽中,使定向轮固定机构(4)与集装箱顶部的角件孔固定连接。
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