[发明专利]柴油机冷却水套拆卸工装及拆卸方法

说明书

本发明公开了一种柴油机冷却水套拆卸工装及拆卸方法，工装包括底盘、数根支撑杆、2根双头螺杆和2个螺栓拉伸器，数根支撑杆垂直固定在底盘上，2根双头螺杆位于支撑杆之间，双头螺杆下端分别固定在底盘上。待拆卸的燃烧室部件中的冷却水套底部通支撑在底盘上。冷却水套上部通孔分别套入对应的双头螺杆上端中，螺栓拉伸器分别拧在双头螺杆的上端，其下端端面分别抵靠在冷却水套的上端端面上。拆卸方法包括1）清洗冷却水套油道孔并堵死孔口端，2）将螺栓拉伸器分别拧紧在双头螺杆的上端，3）通过螺栓拉伸器的多次加压卸载完成拆卸冷却水套。本发明大大提高了柴油机燃烧室部件的拆解效率，降低了柴油机燃烧室部件的拆解成本。

技术领域

本发明涉及一种柴油机部件的拆卸工装，特别涉及一种柴油机的燃烧室部件拆卸工装及方法，属于柴油机维修技术领域。

背景技术

柴油机的燃烧室部件由气缸套、冷却水套和火焰圈组成，属于高温，高压和高腐蚀恶劣工作环境下的零部件，也是柴油机爆炸做功的关重零部件，属于重点保养部件。按柴油机维修技术规范的规定，如L32机型船用柴油机的燃烧室部件在柴油机工作6000小时之后必须进行维修保养，必须将燃烧室部件拆解成气缸套、冷却水套和火焰圈的三个独立的零件。在高温，高压，高腐蚀工作环境下工作了6000小时的燃烧室，内部腐蚀严重，无法通过常规方式进行拆装。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、能方便快速地将柴油机的燃烧室解体的柴油机冷却水套拆卸工装及拆除方法。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机冷却水套拆卸工装，包括底盘、数根支撑杆、2根双头螺杆和2个螺栓拉伸器，数根支撑杆垂直均布在底盘上，支撑杆顶部垫有枕木，支撑杆底部分别与底盘垂直固定连接；成对角设置的2根双头螺杆位于支撑杆之间，双头螺杆下端分别拧入底盘对应的螺纹孔中；待拆卸由冷却水套、气缸套和火焰圈组成的燃烧室部件中的冷却水套底部通过数块软质板支撑在底盘上；冷却水套上部通孔分别套入对应的双头螺杆上端中，螺栓拉伸器分别拧在双头螺杆的上端，螺栓拉伸器下端端面分别抵靠在冷却水套的上端端面上。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

进一步的，2根双头螺杆中心分布圆直径D与冷却水套上部通孔中心分布圆直径D1匹配。

进一步的，所述软质板采用铜材制成。

进一步的，所述双头螺杆的材质为中碳钢，双头螺杆的调质硬度为HB250～290。

进一步的，冷却水套底面至气缸套底面距离H1与支撑杆顶部的枕木上侧面至至气缸套底面距离H2之比：H1/H2=1.21～1.23。

一种使用柴油机冷却水套拆卸工装的方法，包括以下步骤：

1）首先清洁从柴油机上拆下的由燃烧室部件表面，去除表面油污和锈渣，同时对冷却水套侧面油道孔通入压缩空气，清除其內杂质；

2）然后清洗冷却水套油道孔，使用0号柴油灌入冷却水套油道孔内进行清洗，清洗完毕并灌入0号柴油后用堵头封堵住油道孔孔口，使0号柴油渗透浸泡并润滑气缸套与冷却水套的结合面，以及气缸套与火焰圈的结合面；

3）将燃烧室部件装入柴油机冷却水套拆卸工装上，先将燃烧室部件吊运至底盘上，使气缸套底部支撑在底盘上侧的数块软质板上，防止底盘碰伤气缸套底部；然后将双头螺杆下端分别穿过冷却水套对角线上的两个冷却水套上部通孔后拧入底盘螺纹孔中，并在支撑杆顶部分别放置枕木，当冷却水套脱落在支撑杆顶端的枕木时起到缓冲和保护冷却水套的作用；

4）安装螺栓拉伸器，使用螺栓拉伸器拆卸冷却水套，将螺栓拉伸器分别拧紧在双头螺杆的上端，使得螺栓拉伸器的底面压紧在冷却水套的顶面上；

4.1）启动液压油泵对螺栓拉伸器加压来弹性拉伸双头螺杆，并使螺栓拉伸器的油压稳定在14MPa～15.5MPa的区间；再观察冷却水套上端面与螺栓拉伸器顶面是否产生间隙，若有间隙则重新拧紧液压拉伸器后液压油泵卸压，双头螺杆拉伸弹性力消失后瞬间产生的复位冲击力推动冷却水套下移；