[发明专利]一种用于水域桥墩的装配式防撞设施有效
申请号: | 202111287791.7 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN113846606B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 吴启胜;吴斌;彭荡;万文诤;吴建海;吴罗明;张升华;杨剑 | 申请(专利权)人: | 湖南明湘科技发展有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;E01D19/02 |
代理公司: | 长沙欧诺专利代理事务所(普通合伙) 43234 | 代理人: | 欧颖;梁捷 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 水域 桥墩 装配式 设施 | ||
1.一种用于水域桥墩的装配式防撞设施,其特征在于,包括多个围绕桥墩依次相连设置的防撞浮箱(1),防撞浮箱(1)包括防撞浮箱箱体(11)和箱体连接部(12),防撞浮箱箱体(11)为超高性能混凝土钢筋结构,防撞浮箱箱体(11)的两连接端均设置有两块上下分布的箱体连接部(12),所述箱体连接部(12)包括止水环(123)、预埋钢板(122)和橡胶块(121),预埋钢板(122)设置在橡胶块(121)内用于增强箱体连接部(12)的刚性和韧性,止水环(123)环绕设置在橡胶块(121)的外侧面用于防止防撞浮箱箱体(11)与橡胶块(121)接缝处漏水灌入防撞浮箱箱体(11)内部;
所述防撞浮箱(1)内部设置有用于吸收消耗防撞浮箱箱体受撞击时的撞击能的内部耗能装置(14);
所述防撞浮箱内部间隙填充设置有高分子阻尼耗能材料,且当防撞浮箱箱体(11)破损时,防撞浮箱箱体(11)内部填充的高分子阻尼耗能材料在水中所受到的浮力大于整个防撞浮箱(1)的重力;
所述防撞浮箱(1)远离桥墩的外侧面上设有装甲涂层;所述装甲涂层用于提高装配式防撞设施迎撞面抗冲击、磨损和耐腐蚀性能,并且其表面摩擦力小,易于船舶碰撞转向,即装甲涂层较小的摩擦力易于使船只偏转;
所述内部耗能装置(14)包括由钢板组成的钢栅格,且钢板呈三棱柱状分布设置,其设置在防撞设施的径向外侧;所述内部耗能装置(14)还包括钢管网或包括呈竖直方向设置的圆形钢筒,其设置在防撞设施的径向内侧;且所述钢管网内的钢管相互垂直或平行设置,钢管相接的节点呈点阵分布。
2.根据权利要求1所述的用于水域桥墩的装配式防撞设施,其特征在于,所述箱体连接部(12)包括设置在防撞浮箱箱体(11)两连接端上部的上箱体连接部和设置在防撞浮箱箱体(11)两连接端下部的下箱体连接部,箱体连接部(12)呈板状且设有销轴孔,相邻的防撞浮箱(1)之间还设置有连接销轴(2),相邻的防撞浮箱(1)的两块上箱体连接部交错设置并通过连接销轴(2)进行连接,相邻的防撞浮箱的两块下箱体连接部交错设置并通过连接销轴(2)进行连接,两相邻的防撞浮箱箱体(11)与上箱体连接部和下箱体连接部共同围成横向连通装配式防撞设施内侧与外侧的卸浪通孔(3)。
3.根据权利要求2所述的用于水域桥墩的装配式防撞设施,其特征在于,所述连接销轴(2)的外部设置有一层用于防腐耐磨的橡胶层。
4.根据权利要求1所述的用于水域桥墩的装配式防撞设施,其特征在于,所述防撞浮箱(1)还包括设置在防撞浮箱箱体(11)远离桥墩的外侧面上的高分子碰撞转向装置(16),高分子碰撞转向装置(16)包括可拆卸设置在防撞浮箱箱体(11)上的匚形钢筋和套设在匚形钢筋上的高分子碰撞圆筒。
5.根据权利要求1所述的用于水域桥墩的装配式防撞设施,其特征在于,所述高分子阻尼耗能材料为聚氨酯材料发泡胶。
6.根据权利要求1所述的用于水域桥墩的装配式防撞设施,其特征在于,所述防撞浮箱箱体(11)靠近桥墩的外侧面上还设置有高分子阻尼元件(15),高分子阻尼元件(15)为内置有钢丝网片的橡胶块,高分子阻尼元件(15)上设置有沉头通孔,通过螺栓穿过沉头通孔将高分子阻尼元件(15)可拆卸设置在防撞浮箱箱体(11)靠近桥墩的外侧面上。
7.根据权利要求1所述的用于水域桥墩的装配式防撞设施,其特征在于,所述防撞浮箱箱体(11)的顶部设置有检修孔,所述检修孔处设置有可拆卸的检修盖(111)。
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