[发明专利]整体式卡钳的商用车五齿联动式制动器及其制动方法

说明书

本发明申请涉及一种整体式卡钳的商用车五齿联动式制动器机器制动方法,属于车用零部件领域。本发明采用的技术方案是：快速调整螺纹杆设置在主动调整套中，快速调整螺纹杆的外表面与主动调整套的中空孔中分别设置制动螺纹且互相匹配；从动调整螺纹杆设置在从动调整套中，从动调整螺纹杆的外表面与从动调整套的中空孔中分别设置制动螺纹且互相匹配。将传动结构设计为五齿联动结构，五齿联动结构做成一个独立的制动力传动结构，传动效率更高，方便调整机构于整体式钳体内腔中的安装，设计了调整螺纹杆和调整套之间的螺纹锁紧圈结构，通过楔块式定位销进行固定。

技术领域

本发明申请涉及一种整体式卡钳的商用车五齿联动式制动器及其制动方法，属于车用零部件领域。

背景技术

现有车辆装配的大部分还是传统的鼓式制动器，但是随着GB7258新国标的推行，盘式制动器凭借制动能效高，散热好也逐步切换到重型商用车市场。

商用车制动力矩要求更大，工作频率更加频繁，工况更加苛刻，目前，国内制动器的制动钳体大部分以分体式为主，制动钳体与托架或者缸盖完全分离，各自独立。这种结构的优点是容易加工，但缺点是密封性能难以保证，而且，分体式结构无论是平行度还是空间尺寸均无法得到可靠保证。

发明内容

本发明提供一种整体式卡钳的整体式卡钳的商用车五齿联动式制动器及其制动方法，采用五齿联动方式进行动力传递，设置了螺纹锁固机构，保证调整机构稳固可。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

整体式卡钳的商用车五齿联动式制动器，包括整体式卡钳、五齿联动机构和调整结构，

调整结构包括与刹车顶块相连的快速调整螺纹杆和从动调整螺纹杆，快速调整螺纹杆设置在主动调整套中，快速调整螺纹杆的外表面与主动调整套的中空孔中分别设置制动螺纹且互相匹配；

从动调整螺纹杆设置在从动调整套中，从动调整螺纹杆的外表面与从动调整套的中空孔中分别设置制动螺纹且互相匹配；

主动调整套和从动调整套端部分别设主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮之间设置一体化的五齿联动机构；

在主动调整套和从动调整套的外端面设有定位块体，定位块体为矩形板状结构，两侧开有轴孔，所述主动轴和从动轴分别穿过定位块体上的轴孔，定位块体朝向内部外面开有滚轴限位槽，所述凸轮转动臂的外周面嵌入该滚轴限位槽中，所述凸轮传动臂在滚轴限位槽中转动，滚轴限位槽限制凸轮转动臂的转动幅度；

整体式卡钳为一体化结构，上述调整结构设置在整体式卡钳的制动型腔内，整体式卡钳端部安装有与气室配合的气室安装定位面以及安装孔，整体式卡钳的钳体与钳背为整体式结构，中部设计有中空的天窗口，用于安装刹车片和刹车盘，整体式卡钳两侧设计有圆筒状的导销孔，制动型腔的外部面为五齿联动安装定位面，五齿联动安装定位面上开放置矩形定位块体的矩形孔，五齿联动安装定位面与防护罩围城五齿联动机构的安装型腔，制动型腔内设有与调整机构配合并起导向作用的定位座限位槽。

作为优选，主动调整套和从动调整套外端面分别开有花键孔，花键嵌入花键孔中，主动调整套和从动调整套中齿轮与主动轴和从动轴分别相连，主动轴上设置主动齿轮，从动轴上设置从动齿轮。

作为优选，主动调整套的外端部设置内外嵌套的抱紧弹簧，抱紧弹簧外部设置调整适配套，调整适配套外周面上设置有拨动孔，拨动孔与调整适配套的中心空间上错开，拨动孔内设置拨动销，拨动销设置在凸轮转动臂的侧面，凸轮转动臂摆动时带动拨动销转动，拨动销带动调整适配套摆动，调整适配套带动主动调整套转动。

作为优选，快速调整螺纹杆的周面设有沿轴向的限位槽，限位槽内嵌入调整限位板；从动调整螺纹杆的周面设有沿轴向的限位槽，限位槽内嵌入调整限位板，调整限位板处于两刹车顶块之间的后方，并与定位座相连，定位座处于主动调整套和从动调整套之间，定位座的外侧设置凸轮转动臂的滚轴。