[发明专利]一种汽车独立悬架用导向装置

权利要求书

1.一种汽车独立悬架用导向装置，其特征在于，包括连接法兰盘(1)、上摆臂(2)、下摆臂(3)、两个悬架推力杆(5)、连接结构及调节结构，所述上摆臂(2)固接在所述连接法兰盘(1)顶部，所述下摆臂(3)铰接在所述接法兰盘(1)底部，所述悬架推力杆(5)的一端通过连接结构可拆卸的连接在所述下摆臂(3)上，所述调节结构与所述悬架推力杆(5)的另一端连接，以对两个所述悬架推力杆(5)间距进行调节。

2.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用导向装置，其特征在于：所述连接结构包括连板(4)、轴套(20)、轴销(21)、调节螺母(22)及第一弹簧(23)，所述下摆臂(3)上开设有通孔(19)，所述轴套(20)可转动的安装在所述通孔(19)内，所述轴销(21)一端固接在所述连板(4)上，所述轴销(21)的另一端可滑动的配合在所述轴套(20)内，所述轴销(21)一端延伸出所述通孔(19)并与所述调节螺母(22)螺接在一起，所述第一弹簧(23)套设在所述调节螺母(22)及所述轴套(20)之间的所述轴销(21)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车独立悬架用导向装置，其特征在于：所述第一弹簧(23)始终处于压缩状态，且所述第一弹簧(23)一端抵靠在所述调节螺母(22)上，另一端抵靠在所述轴套(20)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用导向装置，其特征在于：所述调节结构包括伸缩结构及驱动结构，所述伸缩结构安装在所述悬架推力杆(5)上，所述驱动结构与所述伸缩结构相配合，以驱动两个所述悬架推力杆(5)发生相对位移。

5.根据权利要求4所述的一种汽车独立悬架用导向装置，其特征在于：所述伸缩结构包括双向内螺纹管(17)及两个螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)与所述悬架推力杆(5)同轴线固接在一起，两个所述螺纹杆(18)螺接在所述双向内螺纹管(17)两端内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车独立悬架用导向装置，其特征在于：所述驱动结构包括壳体(6)、蜗杆(14)、调节旋钮(15)、蜗轮(16)及轴承座(24)，所述壳体(6)套设在所述双向内螺纹管(17)上，所述蜗轮(16)固接在所述双向内螺纹管(17)上，所述轴承座(24)固接在所述壳体(6)内壁上，所述双向内螺纹管(17)可转动的安装在所述轴承座(24)内，所述蜗杆(14)可转动安装在所述壳体(6)上，所述蜗杆(14)与所述蜗轮(16)相匹配，所述调节旋钮(15)固接在所述蜗杆(14)的一端上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车独立悬架用导向装置，其特征在于：所述下摆臂(3)上设有缓冲结构，所述缓冲结构包括铰接座(8)、底座(9)、导向管(10)、导向杆(11)、缓冲弹簧(12)及压盖(13)，所述下摆臂(3)上开设有安装槽(7)，所述铰接座(8)铰接在所述安装槽(7)内，所述底座(9)固接在所述铰接座(8)上，所述导向管(10)固接在所述底座(9)上，所述导向杆(11)一端可滑动的配合在所述导向管(10)内，另一端可滑动的配合在所述压盖(13)内，所述缓冲弹簧(12)套设在所述导向管(10)上。