[发明专利]一种多铰链结构安装保证同轴精度的装置及方法有效
申请号: | 202111293651.0 | 申请日: | 2021-11-03 |
公开(公告)号: | CN114160832B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 甘春诚;郝刚勇;刘明亮;郑春阳;张凯;徐传宇 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23P15/00;B21J15/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 白瑶君 |
地址: | 150006 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铰链 结构 安装 保证 同轴 精度 装置 方法 | ||
1.一种多铰链结构安装保证同轴精度的装置,其特征在于,包括:n个L形钻模、一个钻模组合、n+1个支座(17)、支撑滑轨(18);钻模组合包括一个L形的定位板(24)和一个片状钻模;
支撑滑轨(18)上沿长度方向依次通过支座(17)将L形钻模的长端、定位板(24)的长端设置在自身下端面;L形钻模的短面指向下,定位板(24)的短面指向上;L形钻模的长面和定位板(24)的长面都开设有两个销孔,销孔分别处于支撑滑轨(18)两侧,定位板(24)的短面与片状钻模固连;L形钻模的下表面和钻模组合的下表面与轴承支座组件贴合;片状钻模与第1个轴承支座组件的一个端面紧贴紧固,L形钻模的短面与轴承支座组件的一个端面紧贴紧固;定位销穿过支座以及销孔通入下面的轴承支座组件的定位孔,并固连;
当第1个轴承支座组件与钻模组合固连,最后一个轴承支座组件与第n个L形钻模固连之后,通过其他L形钻模的位置就能确定中间n-1个轴承支座组件的位置。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,该装置还包括:底部垫片(19);
底部垫片(19)设置在L形钻模的长端的下端面。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,该装置还包括:调整板(23);调整板(23)安装在定位板(24)的短面与片状钻模之间。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,片状钻模下端设置有一组安装孔;片状钻模和轴承支座组件通过穿过安装孔的紧固件固连。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,涵道为复合材料二次胶接结构,L形的定位板(24)的短端顶部设置有长形孔;调整板(23)内镶嵌衬套(29),通过弯柄插销(21)、定位螺栓(22)进行片状钻模的固定,最终与L形的定位板(24)通过沉头螺钉(26)连接形成整体。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,支撑滑轨提供安装和可调轨道,与T型螺母块配套使用时,可小范围的调整航向方向定位,从而解决因尾梁和涵道成型及装配后存在变形。
7.一种多铰链结构安装保证同轴精度的方法,其特征在于,包括:
(1)首先将多组轴承支座组件安装到尾梁及涵道上;
(2)通过原有型号轴承支座铣切工装,对多组轴承支座组件上平面进行铣切,保证上平面理论位置;
(3)使用工艺销钉预装连接片,连接片位置按图样画线装配;
(4)将权利要求1-6任一项所述的多铰链结构安装保证同轴精度的装置架设到多组轴承支座组件上,通过多铰链结构安装保证同轴精度的装置进行轴承支座组件上连接片上的螺栓孔钻制;
(5)拆卸该装置后,将连接片拆下并在螺栓孔处连接两个螺接用托板螺母,后将连接片与轴承支座组件通过铆钉正式铆接;
(6)尾梁整理罩依据图样中与尾梁、涵道理论间隙要求切割下边缘后,使用铆钉进行铰链与尾梁整理罩的铆接安装;
(7)将最终完成铆接装配的尾梁整理罩,使用螺栓连接到多个轴承支座组件上。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,该装置的同轴精度公差在Φ0.5mm以内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司,未经哈尔滨哈飞航空工业有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111293651.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种夹层板晶格多孔结构及其设计方法
- 下一篇:半导体衬底